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Últimos prémios de segurança reconhecem avanços na proteção de colisão, com uma exibição decepcionante de uma manufacturerVehicle agência de normas de segurança Euro NCAP lançou a resultados de testes de colisão para 15 carros novos, incluindo o Dacia Lodgy, que conseguiu uma classificação de três estrelas a pobre.
Todos os outros carros testaram marcou as máximos cinco estrelas em geral. O Lodgy entrou para particular críticas por sua falta de tecnologia de segurança-assist, uma área que se tornou um recurso importante no processo de teste de colisão.
Sua classificação de segurança baixa poderia provar desastrosa para o sucesso de Lodgys, algum dia vier para o Reino Unido, como tem que lidar com o excepcionalmente seguro Renault Scenic e Citroen C4 Picasso no mercado orientado para a família MPV.
Dr. Michiel van Ratingen, secretário-geral da Euro NCAP, disse: é decepcionante ver que o Lodgy faz mal em nossos testes, especialmente vindo de apenas uma semana depois que o Sandero, da marca um Renault na América do Sul, foi dada uma classificação de estrelas um pobre pela Latin NCAP. O Lodgy é um veículo de orçamento e clientes vão aceitar compromissos em conforto e desempenho, mas não de segurança. Euro NCAP acredita que segurança ocupantes deve ser primordial, independentemente de quanto eles pagam para seu veículo.
Apesar de 91 por cento de Pontuação para a proteção do ocupante adulto, Land Rover anunciou que vai caber proteção whiplash para o novo Range Rover, a única área onde a proteção foi considerada marginal.
A versão híbrida plug-in do Volvo V60 também se apresentou bem, combinando a Pontuação do modelo convencionalmente powered apesar de pesar um pouco mais de 350kg.
O novo Volkswagen Golf, Mercedes classe e Ford Fiesta todos receberam reconhecimento por seus altos níveis de tecnologia de assistência de segurança a bordo.
O Golf é equipado com um sistema de freio Multi da colisão, o que automaticamente leva o carro a uma parada após uma colisão, para reduzir o potencial de novos danos. Mais seu sistema de proteção pró-ativa do ocupante reduz risco de ferimento detectar uma colisão iminente e preparando os carros sistemas de segurança activa em prontidão.
Apesar disso, o golfe marcou um relativamente baixo 71 por cento na segurança auxiliar categoria, devido à omissão do cinto de segurança traseiro padrão-ajuste lembretes.
Fords MyKey tecnologia foi apontada para louvor especial. O sistema permite que os proprietários fornecem outros drivers com uma chave separada, que pode ser programada para limitar a velocidade máxima, impedir a ser desligado, bem como numerosos outros parâmetros de sistemas de segurança eletrônica.

Os resultados na íntegra:
Dacia Lodgy – três estrelas
Fiat 500L – cinco estrelas
Ford Fiesta – cinco estrelas
Ford Kuga – cinco estrelas
Hyundai Santa Fe – cinco estrelas
Mercedes Benz classe – cinco estrelas
Mitsubishi Outlander – cinco estrelas
Opel/Vauxhall Mokka – cinco estrelas
Range Rover – cinco estrelas
Seat Leon – cinco estrelas
Seat Toledo – cinco estrelas
Skoda Rapid – cinco estrelas
Subaru Forester – cinco estrelas
Volvo V60 plug-in Hybrid – cinco estrelas
VW Golf – cinco estrelas