Thread: Toyota RAV4 2.2 D-CAT 150 invencível primeira revisão do carro

Agradà ¡ vel Toyota RAV4 4x4 cresce e amadurece, mas perde a originalidade e ainda fica aquém do classs da pista PadrõesO dinâmica maior todos os novos Toyota RAV4. Com o aniversário de 20 carros se aproximando no próximo ano, Toyota fez muito do seu status como pai fundador autoproclamado o SUV compacto moderno baseado em monocoque no lançamento deste, o carro de quarta geração. Trás do volante, no entanto, seu status não é imediatamente óbvio se essa é mais uma bênção ou uma maldição. Uma das Europas restantes alguns segmentos de crescimento, o mercado de 4x4 compacto devem parecer um lugar desconcertante para os fabricantes de original, três portas veículo do 1994 atividade recreativa. Nas últimas duas décadas, como compradores mudei salões familiares e estes especialistas de utilitário de estilo de vida, então, escolha tem germinou. Você pode agora ter a praticidade de sete-assento, ostentando dinâmica, estilo de moda-esclarecido ou prestígio de marca premium pelo preço desta nova Toyota. Nenhum dos quais o RAV4 já teve uma resposta, e todos os que continuam a ser desconhecido para ele. Antiga, caráter de 4x4 áspero-e-áspero, pronto-para-nada foi Toyotas resposta para tudo isso. O truque tem trabalhado muito bem para dar esse macio-roader um distinto ponto de venda até agora. Mas Toyota sabia sequer que não daria este carro suficiente para comércio em 2013. Então ele tem de para-quedas o RAV4 novo prumo no meio de uma classe fragmentada, como Toyota vê, tem gente como o Nissan Qashqai Mitsubishi ASX em uma extremidade e o BMW X3 e Range Rover Evoque no outro. Se você traçar uma comparação entre o preço e o comprimento total de todas as pequenas e médias 4x4 que você pode pensar – do Hyundai iX35 para o Audi Q5 – este novo Toyota marca o centro, o ponto doce. É onde a empresa japonesa espera mais demanda para SUVs de existir nos próximos cinco anos. Mas isso é onde um RAV4 pertence?