Thread: Salão de Genebra: Land Rover, para mostrar o zagueiro EV

Off-roader Obtém energia elétrica, faixa de 50 km e tempo de carga de quatro horas alegou. Land Rover criou um defensor elétrico que vai expor na mostra de motor de Genebra. Pretende adicionar eficiência de emissão zero para a formidável capacidade off-road para que o defensor é famoso.
Motor a diesel regular do defensor tem sido substituído por um 70kw motor de elétrico (94bhp) com 243 lb ft de torque. O motor é alimentado por uma bateria de íon-lítio de 300 volts que pesa 410 kg.
Porque todos os componentes do sistema de bateria são refrigerados a ar em vez de refrigeração líquida, no entanto, o ganho de peso sobre o defensor do padrão é 100 kg. Isso coloca o peso kerb entre 2055kg e 2162kg, dependendo do estilo de corpo.
Land Rover afirma uma gama de mais de 50 km. Usado fora de estrada, onde as velocidades são muito mais baixas, que a bateria pode durar mais de oito horas. Carregador portátil pode repor a bateria em dez horas, enquanto uma unidade de carregador rápido corta este tempo para quatro horas.
Um único-velocidade transmissão foi incorporada do defensor tração existente e sistemas de resposta do terreno. Além disso, a combinação de Hill Descent Control com meios de travagem regenerativas até 30kw de eletricidade pode ser gerada pelo motor e armazenada na bateria.
Reivindicações de Land Rover cerca de 80 por cento da energia de cinética do defensor podem ser recuperadas desta forma, dependendo das condições.
Previsivelmente, teste elétrico Defensoria tem sido rigoroso. Não só ele percorrer até 800 mm de água, um carro de desenvolvimento também tem puxado um trem da estrada de 12 toneladas até um gradiente de 13 por cento.
Apesar de provar a sua tenacidade, Land Rover não tem planos atualmente para produzir um defensor elétrico. Em vez disso, os sete EVs verá ação em ensaios de reais ainda este ano.