Crise na economia russa encontrou reflexo completo nas estatísticas da indústria automobilística: de acordo com Rosstat, em carros de fabricação novembro ano 2014 em caiu de Rússia por 27,1% em comparação ao mesmo período no ano 2013, caminhões — em 38,6%, ônibus — em 19,1%. As figuras de 11 meses do ano em curso até agora não parecem tão desastrosas: o declínio da produção por ramos ascendeu, respectivamente, 10,3%, 25,8% e 20,6%. No entanto, alguns fabricantes não acredito em melhorias rápidas e introduz uma semana de trabalho reduzida.
Então, a partir de meados de novembro em um regime de quatro dias transferiu Assembleia popular compacto Chevrolet Aveo na fábrica de automóvel de Gorki; De acordo com a GM, este horário será observado até maio anos 2015 em resposta à queda da demanda. Após o pipeline vem a uma parada completa por vários dias no modo de quatro dias ligado e KAMAZ.
Ao mesmo tempo, a nota e vários sinais positivos: por exemplo, a AvtoVAZ começou a montar um lote piloto de Nova bûdžetnika Lada Vesta em São Petersburgo começou a montar o Toyota Camry e em Kaliningrado-Kia Cerato. No entanto, os especialistas concordam que o declínio da produção industrial na Rússia só aumentará, e o aumento nas vendas de carros, ligou para o programa de apoio do estado e o desejo de livrar-se de custos cadentes de poupança do rublo, logo se esgota.