O Marussia F1 tem a chance de vingar-se em 2013,

Britânica de corrida de imprensa, estimar as chances de comandos, cujas máquinas tradicionalmente ocupam espaço na extremidade de um campo de partida, inclinando-se ao fato de que a Marussia F1 tem todas as chances de vingar-se você Caterham para o ano passado desenvolve uma derrota no Campeonato de Construtores.
Pouco antes da linha de chegada do grande prêmio do Brasil, завершавшего temporada de 2012, à frente de Vitaly Petrov Charles de Pico, então, falando para a Marussia, na luta pela 11 ª posição: trouxe a Caterham para o 10º lugar na classificação da equipe e, como avaliam os especialistas, cerca de us $19 млн. prêmio em dinheiro.
Note-se que esta foi dado Caterham, com grande dificuldade, e que ela, eventualmente, à frente da Marussia, foi uma grande proporção de sorte, apesar de Vitaly Petrov e Heikki Ковалайнен, em tese, deve ter sido sem qualquer problema de deixar para trás seus rivais diretos. Afinal de contas, em máquinas de CT01 estavam motores Renault e o sistema KERS, o que não era de MR01.
Em 2013 a Marussia vai continuar a usar motores Cosworth, mas já combinado com o KERS produção de Williams. Isso pode garantir-lhe uma vantagem sobre o Caterham - se, é claro, a última não dá.
O observador, следившим para o progresso de testes em Jerez, pareceu que o novo MR02, embora não oferece velocidade, mas se comporta na pista é bastante previsível. Em seu fundo СТ03 não é claramente suficiente de aderência do asfalto. Escusado será dizer que, à frente de testes em Barcelona, e ambas as equipes, de acordo com a idéia, antes do início da temporada deve ter tempo para experimentar técnicas de atualização, de modo que a situação ainda pode mudar, mas a versão básica da máquina Marussia parece melhor.
Desde o ano passado, Pat Symonds, oficialmente, com a plena carga funciona na Marussia como consultor técnico: engenheiros e designers trabalham sob seu controle. No entanto, na equipe após a saída de Timo Glock não resta experientes pilotos, que poderiam contribuir para o processo de modernização da máquina através de uma adequada e detalhada de feedback, e não é, não pode perturbar o comando, incluindo, e Симондса. Também essas preocupações parte e o estreante na temporada de Max Chilton, que vai atuar na Marussia em 2013. No entanto, de patrocínio, que recebeu a equipe, assinando contratos com Чилтоном e brasileiro, Luiz Разией, aparentemente, a bloquear a perda financeira, relacionadas com o ano passado a derrota Caterham. Se a Marussia poderão racional para administrar esse dinheiro, efetivamente, investindo-os na modernização da máquina, a falta de experiência dos pilotos não deve causar maiores problemas.
Чилтону e Разие tem o grau máximo de ouvir os conselhos da mesma Nesta Симондса, опытнейшего líder, sob o qual ainda sete a oito anos atrás, a equipe de Renault F1 ganhou dois campeonatos. Aliás, ambos no ano passado, muito brilhante, realizou temporada na GP2, tendo obtido para duas pessoas, com seis vitórias. Pode-se esperar que entre companheiros e vai incendiar-se fundamental a rivalidade, portanto, eles tentarão maximizar o potencial da máquina.
Todos os processos de produção sobre a base da equipe em Banbury já mais ou menos estabelecidas, enquanto a Caterham só no passado mês de agosto «справила festa de inauguração» e ainda não completamente обжилась em um novo local no Лифилде. Corpo de engenheiros Marussia é composto principalmente de muito jovens e aspirantes a profissionais, que sob a sábia liderança Симондса podem muito para alcançar. Em geral, a experiência no automobilismo John Booth, chefe da equipe, e Симондса, realmente responsável por sua manutenção unidade, muito mais rica, do que, por exemplo, Cyril Абитебула, o novo chefe da Caterham.
Tudo isso indica que a Marussia F1 há chances de agradar seus fãs em 2013. Não vamos esquecer que no ano passado também um pouco quem esperava que ela teria tão feroz resistência mais preparado e melhor seguro rivais da Caterham.