Thread: Próxima Porsche 911 Turbo espiado teste

Porsche prepara novo Turbo coupe e conversível para lançamento este ano Heres Porsches novo 911 Turbo testes em temperaturas abaixo de zero dentro do círculo polar ártico; tanto o coupe Turbo e Turbo cabriolet estão passando pelos últimos estágios do seu desenvolvimento antes do seu lançamento no show de Frankfurt em setembro.
O Turbo será mais leve que o modelo anterior, graças ao uso extenso de alumínio no shell do corpo e a maioria dos painéis – com uma poupança de cerca de 45 kg, o novo Turbo Coupe deve pesar cerca de 1550 kg.
Uma versão retrabalhada dos últimos modelos 3. a energia plana seis aumentos de 8 litros 493bhp para 525bhp e o torque de 479lb ft se erguerá para pouco menos de 500 lb ft. Ele usa três turbos para ajudar a entregar estes aumentos enquanto melhora o consumo de combustível e saída de CO2 de corte. Um dos três é uma unidade menor, que trabalha de mais baixo do intervalo de rev para dar impulso a baixa velocidade, enquanto o segundo e terceiro corte velocidades mais altas.
Duas caixas de engrenagens será oferecido um manual de sete velocidades e uma de sete velocidades de dupla embreagem PDK. Como com o antigo carro, um PDK-equipado 911 vai ser mais rápido do que um carro manual e mais eficiente, com menores emissões de CO2. Com o aumento da energia, espera que o novo Turbo para bater 62mph em torno de 3. 4 segundos.
Ambos os carros irão manter a marca de Turbos dividir a asa traseira, com suas entradas de ar característico. Entradas dos carros de teste são disfarçadas com uma bordadura do último carro – esperar um novo design para a produção de veículos.

Porsche readies new Turbo coupe and cabriolet for launch this year Heres Porsches new 911 Turbo testing in sub-zero temperatures inside the Arctic Circle; both the Turbo coupe and the Turbo cabriolet are undergoing the last stages of their development ahead of their launch at the Frankfurt show in September.
The Turbo will be lighter than the previous model, thanks to the extensive use of aluminium in the body shell and most of the panels – with a saving of around 45kg, the new Turbo Coupe should weigh in at around 1550kg.
A reworked version of the last models 3. 8-litre flat six increases power from 493bhp to 525bhp, and torque will rise from 479lb ft to just under 500lb ft. It uses three turbos to help deliver these increases while improving fuel consumption and cutting CO2 output. One of three is a smaller unit, which works from lower down the rev range to provide boost at low speeds, while the second and third cut in at higher speeds.
Two gearboxes will be offered – a seven-speed manual and a seven-speed dual-clutch PDK. As with the previous car, a PDK-equipped 911 will be faster than a manual car and more efficient, with lower CO2 emissions. With the increase in power, expect the new Turbo to hit 62mph in around 3. 4 seconds.
Both cars will retain the Turbos trademark split rear wing, with its characteristic air intakes. The test cars' intakes are disguised with a surround from the last car – expect a new design for the production vehicles.