Thread: Energetyki wodorowej będzie głównego nurtu w Wielkiej Brytanii 2025

Raport z rządu i przemysłu ciała przewiduje, że masa zacznie się przełącznik do samochodów napędzanych wodorem decadeHydrogen staną się głównego nurtu paliwa w Wielkiej Brytanii w 2025 roku, wynika z nowego raportu z UKH2Mobility. Sprzedaż pojazdów napędzanych wodorem paliwowe są oczekiwać, aby zdjąć z 2025, z prognozy sprzedaży około 10.000 od 2020 r. i 100.000 sprzedaży rocznie od 2025.
UKH2Mobility, konsorcjum przemysłu i rządów w tym Daimler, Toyota, Hyundai, Nissan, BOC i Morrisons, przewiduje, że w 2030 r. będzie 1. 6 milionów pojazdów napędzanych wodorem na drogach brytyjskich, z roczną sprzedażą osiągając 300.000 jednostek.
Przewiduje się, że w 2025 roku paliwa wodorowego powinny kosztować tyle samo Diesla, oferując zero zanieczyszczeń z rury wydechowej i well-to-wheel emisji Co2 poniżej 45g/km, w porównaniu z 140g/km dla oleju napędowego.
Mówiąc to rano w Westminster, Michael Fallon, Minister stanu dla firm i przedsiębiorstw, powiedział, że koalicja rząd szykuje się do zainwestować 400m w ciągu najbliższych 10-15 lat w celu wsparcia rynku Ultra niskiej emisji pojazdów. Publicznych pieniędzy na inwestycje w pomoc, stworzenie sieci ponownie paliwowy stacji wodoru i na wspieranie badań i rozwoju na wszystkie obszary potrzebne w ruch do wodoru jako paliwa głównego nurtu.
Dzisiejsze przedstawienie, obejmująca przedstawicieli od specjalistów francuskich gazów przemysłowych Grupa Air Liquide i energii przechowywania ITM, był przegląd 1 fazy strategii dobiegu wodoru w Wielkiej Brytanii. Na etapie fazy 2 jest obecnie w toku. To Zobacz UKH2Mobility opracowanie ram przed rozmieszczeniem i szczegółowy biznesplan.
Źródła na konferencji Autocar powiedział, że przemysł jest teraz pinningu nadzieje na wodór jako paliwo niskiej emisji Co2 w przyszłości po względny brak pojazdów z napędem elektrycznym. Zdolność do przechowywania wodoru za pomocą odnawialnych źródeł energii i zdolność do ponownego paliwa samochód wodór Typowy zasięg 300-km w ciągu trzech minut i są postrzegane jako istotne korzyści przez pojazdy zasilane z baterii.