Printable View
Audi RS5 Cabrio ma niezaprzeczalny odwołania, ale M3 drop-top jest nadal naszym choiceWell, jego dostał cztery siedzenia, napęd na cztery koła, 444bhp i dach tkaniny. Tylko quattro GmbH może ewentualnie zebrać tego rodzaju mikstura wagi ciężkiej: to prawda, to RS5 Cabrio, nowy 68,960 A5 zakres cylinder. Z BMW serii 4 line-up przeznaczone do ziemi w przyszłym roku prawdopodobnie odpowiedni to Audi ma ofiarował musclebound przypomnienie, dlaczego jego głównym rywalem zdecydował, że zróżnicowane auta było konieczne w pierwszej kolejności. A5 3 drzwi okazała się głównym zamachu, i nawet jeśli na świeżym powietrzu RS5 jest mało prawdopodobne, aby dodać wiele do ogólnej wielkości sprzedaży, jest silnym halo w salonie. Nieuchronnie, że podziela wiele z wariantu coupe. Wysokoobrotowe 4. 2-litrowym silnikiem V8 do przodu, pozostaje jeszcze przykuty do siedmiu S-tronic podwójnego sprzęgła automatyczną skrzynię biegów. Unii, w połączeniu z uruchomienia programu kontroli i systemu napędem na wszystkie koła quattro znanych, wyrafinowane, dostarcza brusque 0-62 mil na godzinę 4. 9 sek do góry dachu dokonał sposób lekki, trzywarstwowa miękki Top że, się do 31 mil na godzinę, można rzucić w 15 sekund lub prawie tak szybko, obniżona w 17. Imponująco kaptur tylko wymaga 60 litrów bagażnika do sztauowania, mocowania czyli tam klasie 320 litrów po lewej aby brzegi bałaganu. The Audi RS5 cabriolet has undeniable appeal, but the drop-top M3 is still our choiceWell, its got four seats, four-wheel drive, 444bhp and a fabric roof. Only quattro GmbH could possibly assemble that kind of heavyweight concoction: thats right, its the RS5 cabriolet, the new 68,960 A5 range-topper. With BMWs 4-series line-up destined to land next year, its probably appropriate that Audi has offered up a musclebound reminder as to why its major rival decided the differentiated badging was necessary in the first place. The three-door A5 has proved a major coup, and even if the alfresco RS5 is unlikely to add much to the overall sales volume, its a potent halo to have in the showroom. Inevitably it shares much with the coupe variant. The high-revving 4. 2-litre V8 engine remains up front, still shackled to the seven-speed S-tronic dual-clutch automatic gearbox. The union, in conjunction with a launch control program and the familiar, highly sophisticated quattro all-wheel-drive system, delivers a brusque 0-62mph time of 4. 9sec. Up top the roof has made way for a lightweight, triple-layered soft top that, up to 31mph, can be shed in 15 seconds or almost as swiftly lowered in 17. Impressively, the hood only requires 60 litres of boot space to stow, meaning theres a class-leading 320 litres left to brim with clutter.
