Thread: Kia GT gorąco luku do wypychania wydajność

Koreańskich firm CEO ujawnia jego pragnienie, aby uruchomić coupe flagowy i samochodów sportowych do podjęcia marek obrazu wydajności samochody sportowe forwardSeveral i — w tym duże, flagowy tylnym napędem coupe — są na porządku obrad Kias jak koreańskie przedsiębiorstwo ma na celu budowanie wizerunku marki w ciągu najbliższych kilku lat.
Wysokiej wydajności wersja najbliższych lat. druga generacja Kia Proceed, który zadebiutował w ostatnich Paris motor show, już została potwierdzona dla produkcji od połowy przyszłego roku.
Jednak, Kia jest także myślenie o przyjmowanie model oparty na główny projektant Peter Schreyers tylnym napędem GT coupe koncepcji — widział w 2011 roku Genewa motor show — poprzez do produkcji.
Zastępca przewodniczącego i CEO Hyoung-Keun (Hanka) Lee mówi, że firma jest poważnie patrząc zwrotnym GT w rzeczywistości.
Moim zdaniem, sportowy samochód powinien być napęd na tylne koła, powiedział Lee. Kiedy byłem w Hyundai próbowaliśmy coupé z napędem na przednie koła. Uznano, sportowy wygląd, ale różnił się właściwości jezdne.
Nie zdecydowaliśmy się jeszcze, ale musimy niektórych produkt, aby pomóc naszym wizerunku marki. Mamy wypróbowany kilka samochodów koncepcyjnych i znaleźć jakiś potencjał w GT. Spróbuj kilka więcej w przyszłości, począwszy w Genewie w przyszłym roku i przetestować reakcja mediów i konsumentów przed wybierając jedną. Lee powiedział, że decyzja będzie dokonywany w krótkim czasie.
Schreyer jest chętnie dodając mały, zwinny samochód sportowy Kias zakres, podobne w duchu, jeśli nie wygląd do Mazda MX-5. Lee przyznał, istnieje potencjał w idei, ale, że żadne decyzje zostały podjęte.
Pierwszeństwo w tej chwili, powiedział, jest doprowadzenie do gorących przejść — znany wewnętrznie jako HPV, ale powszechnie oczekiwane jest badged GT — na rynku.
Będzie on zasilany przez wersję 200bhp z Hyundai-Kias T-GDi turbodoładowane 1. 6-litrowy benzynowy silnik i będzie oferowany z wyborem sześciobiegową manualną lub automatyczną skrzynią biegów w podwójnym sprzęgłem. Schreyer nadała również gorąco luku wygląd, który odróżnia ją od reszty zakresu przejść trzy drzwi, powiedział Lee.
Kia ma tylko raz wcześniej parał się Dokonywanie samochodów sportowych. W 1997 r. kupił projekt prawa do Lotus Elan i zaczął produkcyjnej na małą skalę, z jednym z jego własne silniki zamiast oryginalnej jednostki Isuzu.
Rok później, jednakże Kia poszedł biust jak Asias Tygrys gospodarki Zwijane, prowadzące do przejęcia przez Hyundai. Od tamtej pory ofiary companys przebywał mocno na prostej i wąskiej.