Koreański producent opowiedział o nowych układów instalacjach na 11 międzynarodowej konferencji poświęconej silników Hyundai-Kia. Firma Hyundai zaprezentowała dwa nowe silnika, które będą instalowane na samochody Kia i Hyundai. Pierwszy silnik o nazwie T-GDI i składa się z 1,6-litrowy, czterocylindrowy silnik wyposażony w turbosprężarkę i bezpośredni wtrysk i jest w stanie wydać 204 km) przy 6000 obrotów i 265 Nm momentu obrotowego. Mimo, że wskaźniki te będą się nieznacznie różnić w zależności od rynku, producent zapowiedział, że silnik będzie spełniać normy Euro 5, a od połowy 2012 roku pojawi się na samochodach firmy, w tym sportowy хэчтбек Veloster. Opracowanie silnika zajęło mu Hyundai Motor Co od ponad 4 lat i kosztowała około 61,4 mln usd. Innym modelem silnikiem stał się silnik R-2. 0. Jak sama nazwa wskazuje, silnik to dwulitrowy czterocylindrowy silnik o mocy 150 km, zdolny do wydać 382 Nm. Silnik spełnia bardziej rygorystyczne wymagania Euro 6» i pojawi się również w różnych samochodach Hyundai i Kia, w tym w przygotowaniu spadkobiercy вседорожника Santa Fe.