Firma Ferrari zabroniła кузовному pracowni Pininfarina S. p. A. budować двухдверки Stratos na bazie modelu 430 Scuderia (lub, w skrajnym przypadku, 360 Modena) na zamówienie Michaela Штошека posiadania prawa do nazwy słynnego «włoski» 1970-h. pod koniec lata ubiegłego roku, szef firmy Brose Group, która specjalizuje się w produkcji samochodowych części niemiec Michael Штошек odrodził раллийную legendę lat siedemdziesiątych - двухдверку Stratos, zakup u Lancii prawa do nazwy modelu. Maszyna, z zewnątrz, który odpowiadał obecny szef designu Saab Jason Кастриота (oryginalna coupe, przypomnijmy, rysował amator клиновидных sylwetek Marcello Гандини) została wykonana na bazie już nie выпускающейся Ferrari 430 Scuderia w pojedynczym egzemplarzu. Jednak wieść o jej мелкосерийном produkcji ruszyła zaraz po prezentacji. I pracowni Pininfarina S. p. A. , że zbudował samochód, вызвалось pomóc, pod warunkiem, że Ferrari da «dobro». Tak oto pojawiła się informacja, że przytoczona firma nadal zabroniła pracowni, z którym ściśle współpracuje, zawarty kontrakt z zamożnym entuzjastą. Tak więc, teraz германцу musiał szukać innej «кароцерию», nie zależy od najlepszych суперкаростроителя z Maranello. Nawiasem mówiąc, oświadczył, że liczba предзаказов już przekroczyła barierę 40 (tyle samo, prawdopodobnie zwolnienie, jeżeli zwolniony w ogóle), więc myślimy, europejski milioner dołoży wszelkich starań, aby zrealizować przedsięwzięcia w życie. Ale jaki samochód będzie teraz dawcą dla короткобазного среднемоторного firm sportowych samochodów? Mamy nadzieję, panie Штошек znajdzie wyjście z sytuacji, jak i odpowiednie «koszyk».