Marka Volkswagen przyjmuje zamówienia przedpremierowe na Tiguana drugiej generacji. Koszt podstawowej wersji Trend & Fun z napędem na przednie koła, która została wyposażona w nowy silnik 1.4 TSi BlueMotion o mocy 122 KM i 6-biegową manualną skrzynię biegów, wynosi 896 000 rubli. Podstawowa wersja Tiguana pierwszej generacji miała napęd na wszystkie koła 4Motion, silnik 1.4 TSi (150 KM) i kosztowała 995 000 rubli. Teraz taka konfiguracja będzie kosztować milion jedenaście tysięcy rubli. Nowy crossover pojawi się w salonach dealerskich pod koniec lipca. Po zmianie stylizacji Tiguan zaczął jeszcze bardziej przypominać swojego "starszego brata" Touarega. Projektanci Volkswagena utrzymali linie nadwozia w nowym, korporacyjnym stylu. W efekcie pojawiły się nowe "fasetowane" reflektory z sekcjami LED, zmieniono osłonę chłodnicy i przedni zderzak. Podobnie jak jego poprzednik, nowy Tiguan ma dwie wersje nadwozia. Classic, z 18-stopniowym kątem zwisu przedniego, polecany jest do wersji miejskich, natomiast 28-stopniowy lepiej nadaje się do jazdy w terenie. Nabywcy Tiguana mogą wybierać spośród czterech wersji wyposażenia. Dwa z nich – "Trend & Fun" i "Sport & Style" – są przeznaczone do jazdy po mieście, dwa kolejne – "Track & Field" i nowa, topowa wersja "Track & Style" – do jazdy w trudnym terenie. Standardowy pakiet "Trend & Fun" obejmuje elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne z oddzielnym ogrzewaniem elektrycznym, elektryczne szyby z przodu i z tyłu, system audio RCD 310, klimatyzację, podgrzewane przednie fotele i centralny zamek z pilotem, relingi dachowe, a także systemy start-stop i hamowania regeneracyjnego. Prędkość maksymalna ekonomicznej (średnie zużycie paliwa 6,5 l/100 km) wersji 1.4 TSi BlueMotion z napędem na przednie koła jest elektronicznie ograniczona do około 185 km/h, przyspieszenie do 100 - 10,9 sekundy. W wersji "Track & Field" dodatkowo zamontowany jest czujnik ciśnienia powietrza w oponach, tylne czujniki parkowania Park Pilot oraz specjalny tryb Off-Road, który łączy w sobie "asystenta górskiego", automatyczną regulację prędkości obrotowej silnika oraz terenowy tryb pracy pedału gazu i automatycznej skrzyni biegów. Najwyższe wersje wyposażenia "Sport & Style" i "Track & Style" uzupełniają 17-calowe felgi aluminiowe, trójramienna kierownica ze skórzanym wykończeniem, sportowe fotele przednie, czujnik deszczu, automatyczne sterowanie światłami mijania z funkcjami Leaving Home i Coming Home, a także system wykrywania zmęczenia kierowcy. Rosyjska linia silników do Tiguana obejmuje cztery silniki benzynowe o mocy od 122 do 200 KM, a także silnik wysokoprężny 2. 0 TDi o mocy 140 KM Najmocniejszy w gamie Tiguana 200 KM 2. 0 TSi, dostępny w "miejskiej" wersji "Sport & Style" z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów, określa cenę crossovera na 1 284 000 rubli. Koszt wersji z silnikiem wysokoprężnym "Track & Field" i "Track & Style" wynosi odpowiednio 1 177 000 i 1 304 000 rubli. Tiguan z silnikiem wysokoprężnym z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów rozpędza się do 100 km/h w 10,7 sekundy i pokazuje prędkość maksymalną 182 km/h, średnie zużycie paliwa wynosi 7,1 litra na 100 km.