Printable View
Zespoły F1 podwójne punkty finał sezonu jest trochę sztuczne? Wtedy nie będzie jak nowy format "Dogrywka" NASCAR. Jednym z punktów rozmowy o Formule 1 w sezonie do tej pory było decyzji przez szefów sportu podwójne punkty na finał roku. Chodzi o to, aby uatrakcyjnić akcję poprzez uczynienie go bardziej prawdopodobne walki mistrzostw idzie w dół do rundy finałowej. Ale pomysł był głównie lambasted przez fanów, którzy go zobaczyć jako sztucznie wymyślone chwyt – i który słusznie zwrócić uwagę, że to rzeczywiście wzrosły Sebastian Vettels wygrywając margines w zeszłym sezonie. Nadal jeśli fanów F1 Myślę, że to jest oczywiście przekombinowany, oni powinien spojrzeć na nowy system po prostu wprowadzony przez NASCAR Sprint Cup. W tym roku, niezwykle popularny amerykański samochód akcji serii znajdą nowy format mistrzostw, który gwarantuje czterech samochodów, zwycięzca bierze wszystko wyłożenie kart w rundzie finałowej. Teraz NASCAR zawsze był oddział sport, który ma położyć nacisk na tworzenie wentylator przyjazny dramatyzmu i emocji. Więc kiedy Matt Kenseth zdobył tytuł 2003 przez duży margines mimo wygranej tylko jednej rasy cały rok, to nie było to, co chcieli sankcji ciała. Chcieli mistrz musiał wygrać wyścigi – i na tytuł, aby zejść do wyścigów końcowe. Dla 2004 r. wprowadzono Chase w Sprint Cup. Podczas gdy NASCAR nie zawsze zaprzeczył, że pościg był inspirowany przez play-off format używany w większości amerykańskich sportów, to z pewnością osiągnąć podobny cel. Pierwotnie dziesięciu najlepszych kierowców w klasyfikacji po 26 rasy miał ich sumy punktów badanie, a następnie walczył o tytuł na końcowe dziesięciu wyścigach. To sztuczne, ale to na pewno pomogli zbudować zainteresowanie końcowy ras. Chase przeszedł kilka poprawek od wtedy, rozwijając 12 kierowców i z różnych punktów szczypie się położyć większy nacisk na wygrywanie wyścigów. Co ciekawe, pościg nie zatrzymał jeden kierowca dominuje: Jimmie Johnson zdobył mistrzostwo w sześć lat dziesięć Chase, w tym 2013. Jego zadaniem będzie trudniejsze w tym roku: NASCAR ma teraz reorganizacji całego systemu, wprowadzenie skupić się mocno na wygraną. Dobra, teraz zwrócić uwagę: 16 miejsca są dostępne w tym roku Chase siatki, która trafi do 16 najlepszych kierowców w punkty w meczu po pierwsze 26 ras. Skutecznie jeśli wygrasz, youre w. Proste. Teraz to jest, gdzie robi się nieco szalony. Po pierwszych trzech wyścigach dno czterech kierowców punkty zostaną wyeliminowane z pogoni. Cztery więcej będzie wyciąć po szóstym wyścigu, z czterema więcej po dziewiątej. Przede wszystkim każdy kierowca pościg, który wygra wyścig w każdym z tych trzech wyścig sekcje skutecznie odbierze bye do następnej rundy, a punkty zostaną zresetowane po każdej rundzie eliminacji. Jeśli już po matematyki, będziesz pracować, co oznacza, że: końcowe cztery sterowniki lewo w pościgu pójdzie na finał w Homestead-Miami Speedway z ich punktów reset. To będzie jeden rasy, zwycięzca bierze wszystko shoot-out o mistrzostwo. Z czterech kierowców zabezpiecza najwyższy skończyć w finale sezonu wygrywa Mistrzostwa. Jako długoletni fan NASCAR to jest trochę trudne do strawienia. Tytuł mistrza ma wynagrodzić pracy przez cały sezon-w części ciała kierowcy, ponieważ istnieje tak wiele zmiennych, które zapewniają, że wyniki pojedynczy wyścig nigdy nie będzie stanowić kto był najlepszym kierowcą w ciągu sezonu. Powiedział, że czterech kierowców, którzy do tego ostatecznego wyścigu będzie wszystko musieli wygrać wyścigi i zdobyć konsekwentnie dobrze w pościg. Każdy kierowca, który dostaje się do tego końcowego rundzie shoot-out zasługują na szansę na tytuł. I że finał jest bez wątpienia będzie niezbędne wyświetlanie – to jest coś, co finał sezonu F1 podwójne punkty nie mogą być. Więc co myślisz? Należy Mistrzostwa Nagroda sezonu konsystencji, lub jest zagwarantowanie ostatecznego pojedynku rundy dobra droga? ID być zafascynowany usłyszeć swoje myśli. Think F1's double-points season finale is a bit artificial? Then you won't like NASCAR's new 'play-off' format. . . One of the talking points of the Formula One season so far has been the decision by the sport's chiefs to award double points for the final race of the year. The idea is to spice up the action by making it more likely the championship battle goes down to the final round. But the idea has been largely lambasted by fans, who see it as an artificially contrived gimmick – and who rightly point out that it would have actually increased Sebastian Vettels winning margin last season. Still, if F1 fans think thats contrived, they should take a look at the new system just introduced by the NASCAR Sprint Cup. This year, the hugely popular American stock car series will feature a new championship format that guarantees a four-car, winner-takes-all showdown in the final round. Now, NASCAR has always been a branch of the sport that has put the focus on creating fan friendly drama and excitement. So when Matt Kenseth won the 2003 title by a big margin despite winning just one race all year, it wasnt really what the sanctioning body wanted. They wanted a champion to have to win races – and for the title to go down to the final races. For 2004, they introduced the Chase for the Sprint Cup. While NASCAR has always denied the Chase was inspired by the playoff format used in most American sports, it certainly achieved a similar goal. Originally, the top ten drivers in the standings after 26 races had their points totals reset, and then battled for the title over the final ten races. It was artificial, but it certainly helped build interest in the final races. The Chase has undergone several tweaks since then, expanding to 12 drivers and with various points tweaks to put a greater emphasis on winning races. Interestingly, the Chase didnt stop one driver from dominating: Jimmie Johnson has won the championship in six of the ten Chase years, including 2013. His task will be harder this year: NASCAR has now revamped the entire system, putting the focus firmly on winning. Alright, pay attention now: there are 16 spots available in this years Chase Grid, which will go to the top 16 drivers in the points with a win after the first 26 races. Effectively, if you win, youre in. Simple. Now, this is where things get a bit mad. After the first three races, the bottom four drivers in the points will be eliminated from the Chase. Four more will be cut after the sixth race, with four more after the ninth. Notably, any Chase driver who wins a race in any of those three-race sections will effectively receive a bye to the next round, and the points will be reset after each round of eliminations. If youve followed the maths, youll work out what that means: the final four drivers left in the Chase will go to the final race at Homestead-Miami Speedway with their points reset. It will be a one-race, winner-takes-all shoot-out for the championship. Whichever of the four drivers secures the highest finish in the season finale wins the championship. As a long-time fan of NASCAR, its a bit hard to digest. A championship title is supposed to reward a drivers body of work throughout a whole season – in part because there are so many variables that ensure the results of a single race will never represent who the best driver over a season was. That said, the four drivers who reach that final race will all have had to win races and score consistently well in the Chase. Any driver who gets into that final round shoot-out will deserve a shot at the title. And that final race is undoubtedly going to be essential viewing – thats something the double-points F1 season finale might not be. So what do you think? Should a championship reward season-long consistency, or is guaranteeing a final round showdown a good way to go? Id be fascinated to hear your thoughts.
