repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
To był kiedyś najszybszych samochodów na świecie, i wczoraj 18. 3-litrowy silnik V12 o rekordowe Sunbeam Sir Malcolm Campbell rozpoczęła się po raz pierwszy od 20 lat, kiedy był ostatni raz widziałem samochód emitujących dużej chmury dymu oleju? Chyba już można tylko jazdy coś klasycznego, multi zwalcowane i włoski, źle postawić jej już wiele miesięcy.
Wszystko ze względu na ulepszenia wprowadzone do smarów, lub tak kolega inżynier mi mówi. Życie zmieniło się całkowicie, mówi, mój stary człowiek nigdy nie ma odpędzać jego stary MGB na zachodzie kraju bez zapasowy komplet pierścieni tłokowych schowany w rogu boot. Dzisiaj youd nigdy nie myśleć o tym.
Jednym z powodów dla poprawy jest, że materiały uległy poprawie, mówi mój przyjaciel, ale przede wszystkim jej w dół do tych nowoczesnych smarów. Silniki nie tylko zużywa się więcej.
Co ustawić mnie myślenie o tym była wizyta Narodowe Muzeum Motoryzacji w Beaulieu wczoraj, gdzie po raz pierwszy od 20 lat zaczęli Sunbeam 350-moc 1920, w którym Sir Malcolm Campbell zestaw ziemi kilka rekordów prędkości, wreszcie pchanie przez barierę nieuchwytny 150mph w Pendine Sands w 1925 roku.
Samochód ostatnio prowadził w miejscach publicznych w Goodwood w 1960 roku, a następnie doznał katastrofalna eksplozja w latach 90-tych po rozruchu "eksperymentalny". Pokazali nam zdjęcia dziurę w skrzyni korbowej połowa wielkości talerza, gdzie niedostatecznie smarowane tłoka i conrod miał walnąłem sobie drogę do wolności.
Jeden z pierwszych miejsc pracy Sunbeam naprawy-nadzorowane przez Beaulieus główny inżynier, Doug Hill – było dłuta ogromne ilości oleju zestalone z każdego zakątka i szczelinę skrzyni korbowej.
To musiało być bolesny czas: jest to unikatowy, 18. 3-litrowym V12, oparty luźno na silnik powietrzny Sunbeam, ale zupełnie inną konstrukcję. Ma conrods dwuczęściowy, z których każdy łączy tłok z każdego banku do wału korbowego poprzez wspólne łożysko wielki koniec. Ta dziwna cecha oznacza jeden bank sześć cylindrów ma inny skok od innych i zapewnia stałą równowagi, ewentualnie wyjaśniając, dlaczego maksymalna moc jest dostarczana tylko 2000 obr/min.
Zresztą jego wszystko z powrotem razem po siedmiu latach żmudnych prac, a wczoraj prowadził pięknie. Beaulieu będzie teraz używać Sunbeam komórkowych wykazują do rozreklamowania swojej działalności w roku — podobnie jak Brooklands z Napier Railton.
Tuż przed jednym z jego bardziej umięśnione pomocników przekręceniu uchwytu wyjścia by 18 litrów silnik do życia, Hill zauważył, że jego 96 lat, który samochód jest własnością Beaulieus założyciel Panem Montagu, który zainspirował jego przebudowy i był pod ręką wczoraj na ponowne uruchomienie. Dziękuję, szef powiedział Hill. To był przywilej.