Thread: Wysyłka do Brasil: Brazils Top 10 najlepiej sprzedających samochody wszechczasów

Zgodnie z ten brazylijski witryny jest to lista 10 najbardziej sprzedanych samochodów w historii Brazylii. Niektóre z nich są tylko dla nas, podczas gdy inne zostały sprzedane w innych krajach, nawet w pierwszym świecie, nawet jeśli w innej marki, lub innej firmy całkowicie. Czy uważasz, że masz pojęcia? Nie martw się, jeśli nie, nawet byłem zaskoczony przez niektórych.

10^th Miejsce: Ford Fiesta, 1. 2 mln i liczenia
Spóźniony przybysz do Brazylii, to tylko przybył na naszych brzegów w jego trzeciej generacji i szybko zyskał lokalnej produkcji. Przyjemny w prowadzeniu, jego Nowa wersja będzie na pewno push-up tabliczka w rankingu.

9^th Miejsce: Ford Corcel, 1. 3 mln
Pod nazwą Corcel został wyprodukowany z 1968 roku-1986. Bardzo dziwi mnie że to rankingu tak wysoki, bo nigdy nie było tanie. Jednak to był klasy średniej marzenie za jego okres produkcji. Co ciekawe ten Ford uderzył nie jest Ford. W Brazylii Willys Overland produkowane samochody Renault. Kiedy Ford kupił fabryki Willys, 12 Renault, który ten samochód był, był prawie gotowy. Ford wziął go, trochę zmieniła się również konstrukcja i nazwał go dobrze. Kiedyś nawet Renaults CHT silnika!

8^th Miejsce: Volkswagen Kombi, 1. 5 mln
Co można powiedzieć? To wyraźnie przeżył jego Zapraszamy. To było 2^ND lub 3^RD samochód produkowany w Brazylii, nawet przed chrząszcz, ale po Chevy Amazonas i Romi-BMW Isetta. Na szczęście nowe przepisy bezpieczeństwa zabił go. Tutaj to nigdy nie był samochód, hippie. Raczej służyła jako samochód rodzinny i pracy konia. Pod koniec lat 60-tych rodzin dał na to, ale poszło, prawie bez zmian, a w ciężkich popytu przez małe przedsiębiorstwa, rzemieślników itd aż do jego ostatecznego upadku.

7^th Miejsce: Chevrolet Corsa, 1. 5 mln i liczenia (rodzaj)
Jeszcze w produkcji, choć o nazwie Classic i jedynie jako sedan, wersja sedan został zdeklasowany przez bardziej nowoczesny kompaktowy sedan szeroko objęte dla TTAC. Jednakże żyje okazyjnych piwnicy cena i dobra reputacja Chevy. Kreskowanie, który zrobiłby się największą część sprzedaży, skłonił się wcześniej i z mięczakiem, blady pamięci zamieszać stworzony na rynek. Najtańszy sedan w Brazylii!

6^th Miejsce: Chevrolet Chevette, 1. 6 mln
To mnie zaskoczyło. Miałem nie przeczuwa, który sprzedał w takich ilościach. Został sprzedany na całym świecie, i wyraźnie Brazylijczyków pogląd na to było znacznie więcej pozytywnych (produkowanych od 1973 do 1994) niż Amerykanie, gdzie cieszyła się znacznie krótszy okres. Co ciekawe, a w bezpośrednim przeciwieństwie do widoku że zawsze produkujemy tylko resztki z pierwszego świata ten samochód rozpoczęła się tutaj po raz pierwszy, następnie w Europie, a następnie w Ameryce. W czasie doszedłem do jazdy wiek był potwornie nieaktualne RWD układ i imponujące wewnętrzny pokój.

5^th Miejsce: Chevrolet Celta, 1. 7 milionów i liczenia
Uproszczona wersja Corsa, (bardzo brutalnie) jeździ na tej samej platformie starego (bardzo uproszczony) z mało miejsca i niektóre ten najtańszy wykończeniowe sobie wyobrazić to możliwe. Na jasną stronę, Chevy 1. 0 silniki są dość silne i ciągnąć ten piórkowej coś zbliża się Gusto.

4^th Miejsce: Fiat Palio, 2. 5 mln i liczenia
Debiutuje w 1996 r., kreskowania Palio zrodził się w dużych, udanej rodziny. Początkowo wyprowadzenie stary Fiat Uno, teraz hybrydą pomiędzy fragmentów nowego Uno i Punto. Ma renomę jako niezawodne, niedrogie samochód, który jest nie najlepiej o prawie wszystko w swojej klasie, ale jest daleka od najgorszych na wszystko.

3^RD Miejsce: Volkswagen Fusca (Żuk), 3 mln
Oficjalnie pierwszym brazylijskim produkowany samochód (nie prawda), to tutaj rozpoczęła się w 1959 roku i pozostał w produkcji aż do 1986. O dziwo został wskrzeszony w 1993 r. i trwało kolejne 3 lata. Fakty sprzedaży Fusca są zadziwiające, na przykład, odbędzie się 65 procent rynku kilka lat w późnych latach 60. Przypisuje się oddanie Brazylijczyków za koła, to nosił buty wielu w tym kraju i zadbanego przykłady można zobaczyć siedlisko, podczas, gdy ci źle przechowywane są jeszcze codziennie paskudztwo.

Miejsce: Fiat Uno/Mille, 3. 2 mln i liczenia
Jak Kombi, został zabity przez Fiaty niechęć do obdarz go zgodności do nowych przepisów bezpieczeństwa, nakazujące poduszki i ABS. Twierdzą, że to było prawdziwe odpowiedzialny za motorizing Brazylia, jak jego życie łączonego dekady, w których przeciwstawny samochód stał się rzeczywistością w Brazylia. Uruchomiony w 1984 r., trwało to aż do ubiegłego roku (w oryginalny kształt choć jego następcą został uruchomiony w roku 2010 i nadal sprzedaży żwawo) i podobnie do jego brat bardziej prestiżowych Palio, spłodził dużej rodziny. Zawsze był świetny samochód do jazdy, pojemny i był w stanie przyciągnąć ludzi z wszystkich dziedzinach życia. Blok budynek na którym Fiat zbudowany dominacji rynku brazylijskiego.

Mistrz: Volkswagen Gol, 6. 1 mln i liczenia
Zapoczątkowany w 1980 r., w pierwszy to załamał się z silników niewymiarowe i niskie tech. niechętnie, VW zaczął dając samochodu co chciał Brazylijczyków i to było najbardziej sprzedanych samochodów w Brazylii przez prawie 30 lat. Uważany przez niektórych najbardziej brazylijski samochodów jak to ma zawsze rozwijane tutaj, to przeszedł 3 pokolenia i wiele liftingu. 1 milion mówi się, zostały wywiezione i udało się wziąć sprzedaży korony w niektórych z naszych sąsiadów, takich jak Argentyna. Korzysta z Volkswagena gwiazd reputację w Brazylia. Do niektórych tutaj, to tylko prawdziwego samochodu. Nawet jeśli nasz dochód per capita podwoiła się w ciągu najbliższych kilku lat, możesz być pewny że mały, kompaktowy samochód, zawsze znaleźć ciepłe powitanie w sercach Brazylijczyków.