repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text

Pogłoski, że to nowy Ford Ka będzie w sprzedaży od marca tego roku. Produkcji starych Ka ma dojść do końca, jak również zostały rozwiązane silniki Zetec Rocam (i w ten sposób stare Fiesta Brazylia rynek jest prawdopodobnie martwy jak również). Na rynek nowe Ka będzie pochodzić wyłącznie z 1. 5 Sigma silnika i 1. 0, trzycylindrowym, EcoBoost oparty o silnik. Pogłoski, że że to będzie najbardziej potężny 1. 0 silnik w Brazylii i w ten sposób będą musiały zapewnić około 82 kucyki.
Zdjęcia na stronie brazylijski wiadomości, uol.com. br, Pokaż nowe Ka w fabryce płyty wzdłuż Nowa Fiesta na co strona o nazwie testy końcowe homologacja. Nowy Ka siedzi na tej samej platformie globalne (o nazwie B) jak jej brat. Raporty sugerują, że nowy Ka będzie tak długo, jak Fiesta, ale wyższe i przestronniejszy niż jego brat. Jednak, będzie taniej, choć droższe niż bieżący Ka, przynajmniej początkowo. Wersja sedan jest również w pracach i szpiegowskie zdjęcia zostały podjęte to w Michigan przez nasze własne Ronnie Schreiber. Ka sedan może skończyć się przy użyciu nazwy Escort w Ameryce Łacińskiej.
Nowe Ka jest częścią strategii One Ford, choć w sposób pomocniczych. Początkowo to będzie produkowane w Brazylii, Indiach i Chinach. Ford Niemcy mieli szerokie uczestnictwo w rozwoju samochodów, i jeśli samochód okaże się udane, to może ostatecznie znaleźć swoją drogę do Europy zachodniej.
W Brazylii samochód został uruchomiony w 1997 r., zaledwie sześć miesięcy po Europie. W Brazylii kiedyś dwa warianty silnika Kent, 1. 3 i 1. 0. Z większym silnikiem Ka zawisła Wiecha na 155 km/h, podczas gdy mniejsze jednostki miały włosy poniżej 20 sekund, aby dostać się do 100 km/h. W innych krajach projekt wywołał miłość-nienawiść do samochodu i opuścił kilka obojętny. Jedną z trudności, jakie ten samochód do czynienia było, że to było naprawdę i prawnie cztero osobowa. Pnia 185L również był znacznie mniejszy niż konkurenci. W kraju były kompakty są często używane jako samochody rodzinne, nigdy nie był najlepiej sprzedającym, ale nie apel do tych, którzy rozumie jego styl i cieszył się uczciwy do Boga, zabawa samochód do jazdy.
W 2000 r. stare silniki Kent zostały zlikwidowane z i samochód dostał nowy 1. 6 i 1. 0 Silniki Zetec Rocam. Większy silnik teraz zastosowano 96 hp i może dostać się do 100 km/h w nieco ponad 10 sekund, co czyni go kieszeni prawdziwą rakietę. 1. 0 dostał bump solidny moc 65 – konkurencyjny dla swojej klasy.
W 2002 roku pierwszą poważną przebudowy. Wyłącznie dla Brazylii, to zmieniło przodu lekko i z powrotem stał się bardziej atrakcyjny (większość tak) z dodatkiem większe światła i owinąć wokół szkła. W ten sposób rozdzielenia Ameryki Łacińskiej i Europy Ka stał się oficjalnym i nigdy nie były takie same.
Po własnym trajektorii w Brazylii całkowicie redid Ford Ka 2008. Ka wzrósł o prawie 8 cali, dostał większy kufer i teraz może pomieścić 5 pasażerów. Ten nowy projekt okazał się hitem z Brazylijczyków i sprzedaży wystartował ponownie. Choć był to przede wszystkim dobro nowy projekt, faktem było, że Ford miał cheapened samochód. Wnętrze było teraz wykonane dużo materiału meaner i Mechanicznie został uproszczony. Stracił przedni władztwo zasuwają, przedniej ramy pomocniczej, sprężyny zostały utwardzone, aby zrekompensować, w skrócie, samochód stracił magię, który uczynił to prawda kierowców samochodów. To było teraz najtańszy samochód w Brazylii.
W 2012 roku ostateczne wezwanie kurtyny przyszedł do Ka. Otrzymała nowy front i Ford zmienione podświetlenie. Jak Ford uruchomiła nowy Fiesta w Brazylii, starej generacji Forda Fiesta, teraz rebaptized Fiesta Rocam, został obniżony i stał się tańsze. Po miesiącu 50 finansowania (standard w Brazylii) była brana pod uwagę, Fiesta Rocam był nieznacznie droższe niż Ka i oferowane drzwi czterech i więcej miejsca.
Teraz Ford ma nadzieję, że nowy Ka będzie miał to, czego potrzeba, aby zmierzą się w 30 tysięcy rzeczywistych znaku. Oznacza to opuścił najniższej na rynku i będą musiały posiadać własny przeciwko ciężkich hitters jak wieloletnia najlepszych sprzedawcy Gol Volkswagen, Fiat Palio, Chevy Onix, Hyundai HB 20, Toyota Etios m.in. Nowego Forda Fiesta było trafienie w Brazylii, biorąc na tabliczce znamionowej Fiesta na niespotykane wyżyny na rynku brazylijskim. Jeśli nowy Ka ma stałego pobytu wśród 10 najlepszych sprzedawane, Ford mogło się znaleźć inching bliżej do naprawdę Wielka trójka na brazylijskim rynku (Fiat, GM i VW) i nie musieć martwić się o wyprzedzanie przez talentów, takich jak Renault i Hyundai, którzy zostały trudne Brodów, przez teraz tradycyjne, czwarte miejsce w Brazylii.

Original text