W Japonii trwa предновогодний wał miniaturowych premier: w ślad za Honda N-Box i Suzuki Alto odbył się debiut 2015 Mazda Carol. Kei-car to właściwie перелицованный Alto, różniący się kilkoma detalami, wyglądu i wyposażenia, wykonane w najlepszych tradycji gatunku: zabawny wygląd, spartan, fotografia, zabawki, silnik i demokratycznych cena.
Można długo dyskutować o tym, kto wygląda нелепее — Alto lub Carol; naszym zdaniem, oba są dobre, ale u Mazdy bardziej wesoły wzór felg. Warto zauważyć, że w porównaniu z poprzednią generacją, która ukończyła siedem lat, nowy hatchback nie stara się wyglądać премиальнее lub więcej swojego rozmiaru: nie ma зачерненных słupków, ani dużych terenowych reflektorów poprzednika.
660-кубовый silnik Carol nie sprawia żadnych niespodzianek: 49 km) i 58 Nm w podstawowej wersji albo 52 km) i 63 Nm z mechanizmem zmiany faz rozrządu. Умолчим o dynamice z litości, a zużycie paliwa przy dziewczynki wynosi 3,6 lub 2,7 l odpowiednio - i żadnych, proszę zauważyć, hybrydy!
Pakiet startowy z klimatyzacją, dwoma głośnikami i бесключевым dostępem kosztuje w Japonii na jej równowartość 7000 dolarów, ale można шикануть i dodaj elektryczne szyby, regulację kierownicy, a nawet podgrzewanie foteli. Przerażona, jak ostatnia funkcja zwiększa zużycie paliwa!