Paul Hembri: Najlepiej, należy podpisać umowę wieloletnią

Na drugi dzień FIA przeprowadziła przetarg na dostawę ogumienia dla Formuły 1, proponując uczestnikom trzyletni kontrakt. Jednak w Pirelli, dawno która oznajmiła o chęci pozostania w Formule 1, liczą na pięcioletni kontrakt i ma nadzieję, że decyzja zostanie podjęta w najbliższym czasie.
Pytanie: Jak wygląda sytuacja z kontraktem na dostawę gumy?
Płeć Хембри Chcemy w najbliższym czasie dowiedzieć się, czy zostaniemy монопольным dostawcą ogumienia dla Formuły 1. Najlepiej podpisać wieloletni kontrakt - powiedzmy, pięć lat. Niedawno zawarli ośmioletni kontrakt z mistrzostwami NASCAR. Ciągłość - ważny czynnik.
Pytanie: Do jakiego terminu Pirelli musi uzyskać informacje o tym, kontynuować, czy pracę w Formule 1?
Płeć Хембри: Chciałbym wiedzieć, że dziś! Poważnie mamy 600 pracowników, a jeśli musisz opuścić Formuły 1, musimy zrozumieć, jak z nich korzystać w innym obszarze. W każdym razie nie chcemy, że decyzja została podjęta w czerwcu lub lipcu, jako ostatni raz to za późno.
Pytanie: W 2014 roku w Formule 1 rozpoczyna się epoka турбомоторов. To musi być ekscytujące i dla producenta opon...
Płeć Хембри: Uzyskać pomocne informacje dość trudne, dlatego liczymy na współpracę z zespołami. U турбомотора będzie większy moment obrotowy, co wpłynie na poziom przyczepności w zakrętach, a im wyższa przyczepność, tym większa temperatura opon. Trzeba ocenić prędkość maksymalną - tak unikniemy błędów w tworzeniu opon i problemy z ich zużyciem.