Thread: 2014 Honda CR-V przegląd Touring

Honda CR-V jest swego rodzaju jak Jaguar XKR, Porsche 911 lub Lamborghini Gallardo: imię i renomę i lojalność wobec marki pomóc sprzedać wiele jednostek, ponieważ niektóre atrybuty i cechy są gwarantowane jest częścią pakietu. Kupujesz CR-V, XKR, 911 lub Gallardo bo to CR-V, XKR, 911 lub Gallardo. Z różnych powodów umysł, ale wszystko w imię.



Co to jest 2014 Honda CR-V?
2014 prowadzi CR-V nad z tego pokolenia wprowadzić na rynek w 2012 roku bez zmian. Jako taki to pozostaje odcinkowych kompaktowy crossover, który konkuruje głównie z Mazda CX-5, Dodge Journey, Ford Escape, Jeep Cherokee, Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe i innych znajomych.

Wszystkie modele cztery cylindry, cztery drzwi, 5 miejsc, dostępny napęd na cztery koła i są dostępne w licznych klasach wykończenia do dopasowane do różnych potrzeb i budżetu.

2014 Honda CR-V ceny i specyfikacje
Do 2014 r. CR-V rozpoczyna się w $25,990 w LX wykończenia z napędem na przednie koła, a LX z AWD odciąży kupujących 28,290. EX wykończenia klasy zaczyna się o $29,190 przędzenia na przednie koła i $31,290 jazdy wszystkie cztery. EX-L, z AWD standardowym, zaczyna się w 33,490, i top-line modelu Touring badane tutaj został wyceniony na $35,390.

Wszystkie modele get 2.4 L, Wysokoobrotowy VTEC 4-cylindrowy, Dokonywanie atletyczny moc 185, które są obsługiwane przez 5-biegowa automatyczna.

Jazdy 2014 Honda CR-V
Hondy czasu rzeczywistego wszystkie koła napędu (AWD) z inteligentny system kontroli został wyposażony do testera, pracy, aby zapewnić szybkie i intuicyjne odpowiedzi w sytuacji słabej przyczepności. Zimowe opony zamontowane, trakcji był obfity--nawet późno w nocy jazdy przez cztery godziny grube, ciężkie błoto i śnieg. Napędzany przez te warunki, nagrywarki znalezione opony zimowe i systemu AWD tylko dwa z wielu atrybutów CR-V oferuje pomóc generować pewnie zimą motoryzacji.

Zarządzaniupodczas i & lsquo; światło na jego nogi czują się myśli sterowniki szybko czuć utraty trakcji, prawo, jako że zaczyna się. Tam nie fałszywe poczucie SUV zimowe krach zaufania tutaj: Jeśli CR-V jest uruchomiony z uchwytem, dowiesz się od razu. Hamulce zacisnąć pozytywnie z początkowym naciśnij przycisk i ABS włącza minimalny hałas lub wibracje pedału podczas włączania w proste i darmowe dramat zatrzymuje się praktycznie na wszystko. System kontroli stabilności znacznie zwiększa wrażliwości przy prędkościach autostradowych, często odpaleniu jej światło ostrzegawcze, aby poprawić kąpielówki i slajdy, które nie są jeszcze nawet wyczuwalny.

Trakcyjne należy utracone, Podsterowność i & lsquo; orki jest prawdopodobnie wynikiem. To jest zwykle łatwo odzyskać od, jak naturalna reakcja kierowcy łatwość od przepustnicy i lekko stosuje się hamulce zazwyczaj przyniesie CR-V prawy tył w linii. To jest wszystko do czynienia z sposób kontroli zawieszenia, AWD i stabilność są kalibrowane & mdash; i tych kupujących po maszyna, która czuje się przekonany, przewidywalne i stabilne na śliskich drogach to docenią.
Prowadzone w paskudny Pogoda, CR-V sterowniki należy spodziewać się czuć bardzo związane z warunków drogowych, z limitami CR-Vs i bardzo dobrze poparty-w górze.

Wewnątrz i na zewnątrz 2014 Honda CR-v
CR-Vs największą siłą i słabością leżą w jego chacie. Kluczowych słabości jest stylizacja. Nawet naciskając 5000 dolarów w & lsquo; Touring wykończenia, tester pokryte było pięćdziesiąt odcienie szarego plastiku i brak jakichkolwiek akcentując lub pochodni. Tam nie ma koloru innego niż czarny lub szary poza loonie wielkości & lsquo; Przycisk ECON na desce rozdzielczej, który wystaje jak ból kciuka od jego jasna zieleń.

W przeciwnym razie jego prosty i un-stymulujące. Czy częste wyspa sweter w Sears i czasami spadek śpi w połowie odcinka Matlock? Itll pracy dobrze dla Ciebie. Czy szukasz do czerpać przyjemność z pulpitu nawigacyjnego kompaktowy crossover? musisz spojrzeć na coś innego.

Ale słodki kabiny jest również duża wytrzymałość jeśli chodzi o funkcjonalność i przestrzeni. Tam ogromny zapas. Sprytny cubbies zamontowane drzwi, 3 być precyzyjne, są zamontowane na przednich drzwiach. W centrum konsoli jest łokieć głęboko i całkowicie pokryta. Udało mi się zmieścić cały, Multi obiektywu SLR aparat fotograficzny zestaw wewnątrz. Można go używać do dużej butelki wody, portmonetka, mały laptop i asortyment zabawek dla dzieci lub tym podobne.

Przednie fotele są wygodne i miękkie i mają wielki składana podłokietniki, jakość wykonania czuje się stałe, gęsty i wysokiej jakości, nawet jeśli wybór materiałów nie cios anyones skarpety. Kamera o wysokiej rozdzielczości kopii zapasowej został doceniony, jak były klocki bardzo łatwy w obsłudze sterowanie zamontowane na kierownicy.

Porównanie 2014 Honda CR-V
Klienci proszeni są o Honda CR-V w porównaniu do porównywalnych crossover oferty z Ford, Hyundai, Subaru i Toyota. W szczególności zwrotnice od tych producentów dostarcza podobnej wielkości i wartości, podczas gdy niektóre oferty silnika poziomu opcje i funkcje w tym samym punkcie cena.