Printable View
Новая модель для замены 1-й серии купе и кабриолет в 2014The преемник модели существующих первого поколения BMW 1 серии купе и кабриолет были шпионил тестирования чуть более чем за год до их запланированного дебют шоу-рум Великобритании. Установите принять новый 2-серии табличку в рамках планов БМВ для обеспечения большей дифференциации между его объем продажи салонов и хэтчбеков и их купе и кабриолет братьев и сестер, новый двухдверный сопряжения, под кодовым названием F22 и F23 соответственно, были широко реорганизованы в шаг, который видит их постепенно увеличиваются в размерах, предоставляя им повысить уровень вместимость салона проживание и багажа вместе с улучшенную безопасность учетные данные. Сильно замаскированный прототипы поймали здесь тестирование в Германии предоставляют несколько подсказки относительно того, внешний вид 2-серии купе и кабриолет, хотя BMW источники предполагают, что они будут следовать примеру недавно представила 4-й серии, приняв более индивидуальный вид, чем сегодняшние модели, хотя и с различными элементами дизайна экстерьеров из второго поколения 1-й серии седан. Одним из очевидных дизайн элементов является сохранение ткани капюшоном на кабриолет, изображенный здесь. 2-серии купе и кабриолет основаны вокруг же механические пакет как второго поколения хэтчбека 1-й серии, вместе с которой они будут выпускаться на заводе BMW Лейпциг в Германии. Ключевыми среди изменений является принятие измененного платформы. Он использует 30 мм длиннее Колесная база и поддерживает передние и задние треков, которые были расширены путем значительных 55 мм и 60 мм соответственно. Она также была разработана для поддержки стандартных сзади - и дополнительный задний привод. Среди двигателей, установленных к власти нового 2-серии турбонаддувный 1. 6 и 2. 0-литровый четырехцилиндровый прямого впрыска бензиновых и 2. 0-литрового четырехцилиндрового дизеля common rail вместе с турбированным 3. 0-литровым в линию шесть цилиндров, которые в диапазоне-парадов форма должна обеспечить 235i М диапазон Производительности Топпер с 320bhp. New model to replace 1-series coupe and cabriolet in 2014The successor models to the existing first-generation BMW 1-series coupe and cabriolet have been spied testing just over a year before their planned UK showroom debut. Set to adopt a new 2-series nameplate as part of BMWs plans to provide greater differentiation between its volume-selling saloons and hatchbacks and their coupe and cabriolet siblings, the new two door pairing, codenamed F22 and F23 respectively, have been extensively re-engineered in a move that sees them grow incrementally in size, providing them with increased levels of interior accommodation and luggage capacity together with improved safety credentials. The heavily disguised prototypes caught here testing in Germany provide few clues as to the look of the 2-series coupe and cabriolet, although BMW sources suggest they will follow the example of the recently unveiled 4-series by adopting a more individual appearance than todays models, albeit with various exterior design elements from the second-generation 1-series hatchback. One obvious design element is the retention of a fabric hood on the cabriolet pictured here. The 2-series coupe and cabriolet are based around the same mechanical package as the second-generation 1-series hatchback, alongside which they will be produced at BMWs Leipzig factory in Germany. Key among the changes is the adoption of a modified platform. It uses a 30mm longer wheelbase and supports front and rear tracks that have been extended by a significant 55mm and 60mm respectively. It has also been engineered to support both standard rear- and optional four-wheel drive. Among the engines set to power the new 2-series are turbocharged 1. 6- and 2. 0-litre four-cylinder direct-injection petrol and 2. 0-litre four-cylinder common rail diesels together with a turbocharged 3. 0-litre in-line six-cylinder, which in range-topping form is expected to provide a 235i M Performance range topper with 320bhp. Attachment 3795Attachment 3796Attachment 3797Attachment 3798Attachment 3799Attachment 3800
