Printable View
После двух лет отсутствия Chrysler — вернулся с все новые версии Viper, теперь под маркой SRT и значительно более сложные, чем старый carThe оригинальные Dodge Viper был грубый как наждачная бумага и удар свежих самогона. Но это именно то, что люди на Chrysler имел в виду, когда они представили автомобиль два десятилетия назад. Там было ничего изысканный о нем. Оригинальные родстеров крыша была едва функциональных и после долгосрочной перспективе вы были все, но некоторые, чтобы сжечь ваши ноги на боковые выхлопные трубы. ABS, электронного контроля устойчивости и подушки безопасности? Забудьте об этом. Важно то, массивные V-10 двигатель под капотом и жутко роуд манеры гадюк. Там было много вздыхает, когда вблизи сломал Chrysler попытался продать Viper «бренд» затем решили положить зверя в спящий режим, когда пришел Fiat, создатели нового хозяина, после банкротства. Хорошая новость заключается, что Viper является снова, на этот раз под эгидой вновь созданной SRT марки Chryslers. Предварительный просмотр на последний Спрингс, Нью-Йорк Авто шоу обращает смесь ответов. Многие ожидали, что-то совершенно другое, все новый дизайн и платформы, полученных, возможно, от Fiats Alfa Romeo. Там были даже слухи о двигателя Ferrari. Но что выкатили на сцене двухместной огнем передышка смотрит много как купе GTS предыдущего поколения, используя платформу Детройт производные и знакомый, если повышен, V-10. After a two-year absence, Chrysler is back with an all-new version of the Viper, now under the SRT brand and significantly more sophisticated than the old carThe original Dodge Viper was rough as sandpaper and had the kick of fresh moonshine. But thats precisely what the folks at Chrysler had in mind when they introduced the car two decades ago. There was nothing refined about it. The original roadsters roof was barely functional and after a long run you were all-but certain to burn your legs on the side-mounted exhaust pipes. ABS, electronic stability control and airbags? Forget about it. What mattered was the massive V-10 engine under the hood and the Vipers uncanny road manners. So there was much sighing when the near-broke Chrysler tried to sell off the Viper 'brand', then decided to put the beast into hibernation when Fiat, the makers new master, came in post-bankruptcy. The good news is that the Viper is back, this time under the umbrella of Chryslers newly created SRT brand. The preview at last springs New York Auto Show drew a mix of responses. Many expected something entirely different, an all-new design and a platform derived, perhaps, from Fiats Alfa Romeo. There were even rumors of a Ferrari engine. But what rolled out on stage was a two-seater fire-breather looking much like the previous-generation GTS coupe using a Detroit-derived platform and a familiar, if upgraded, V-10. Attachment 3675Attachment 3676Attachment 3677Attachment 3678Attachment 3679Attachment 3680Attachment 3681Attachment 3682Attachment 3683Attachment 3684
