Printable View
Спортивный название, принятое для гибридной версии гольф позже из-за этого yearA гибридной версии Volkswagen Гольф пойдет в производство в конце этого года с новой ГТД знак. VW Golf ГТД, стоя GT Электрический, названная так потому, что VW хочет, чтобы протолкнуть его в качестве спортивную модель в духе его GTI и модели ГТД. VW инсайдеры сказал Autocar, что они хотят модель следует рассматривать как Электрический версии Golf GTI. Модель ранее была известна как гольф-Plug-in Hybrid, когда Autocar испытан прототип версии в прошлом году. Spec-серийной модели понял, совпадающее с прототипом, а также Audi A3 e-tron, Audis версия ГТД, который поступит в продажу в Великобритании в конце этого года. Это означает, что власть для гольфа ГТД приходит из турбонаддувом 148bhp 1. 4-литровый четырехцилиндровый прямого впрыска бензиновых двигателей и 107bhp Электрический мотор, который сидит в передней части коробки передач. Электродвигатель питается от 8. 8kWh литий-ионный аккумулятор, расположенный ниже задних сидений, где топливный бак обычно означает, что не внутреннее пространство теряется. Диск передается на передние колеса через специально адаптированы шесть передач с двойным сцеплением. 0-62mph 7. 6sec утверждал, что наряду с 135mph максимальной скорости. Комбинированный экономики официально мощностью 188. 3mpg с выбросами СО2 на 35 г/км. GTE может работать от аккумулятора только в течение 31 км со скоростью до 81mph. Нажмите здесь для полного обзора Autocars прототипа версии VW Golf GTE. Sporty name adopted for plug-in hybrid version of the Golf due later this yearA plug-in hybrid version of the Volkswagen Golf will go into production later this year with a new GTE badge. The VW Golf GTE, standing for GT Electric, is so named because VW wants to push it as a sporty model in a similar vein to its GTI and GTD models. VW insiders have told Autocar that they want the model to be viewed as an electric version of the Golf GTI. The model was previously known as the Golf Plug-in Hybrid when Autocar tested a prototype version last year. The spec of the production model is understood to match that of the prototype and also the Audi A3 e-tron, Audis version of the GTE that will go on sale in the UK at the end of the year. That means power for the Golf GTE comes from a turbocharged 148bhp 1. 4-litre four-cylinder direct-injection petrol engine and a 107bhp electric motor that sits within the forward section of the gearbox. The electric motor is powered by a 8. 8kWh lithium-ion battery pack sited below the rear seats where the fuel tank would normally be, meaning no interior space is lost. Drive is channelled to the front wheels through a specially adapted six-speed dual clutch gearbox. A 0-62mph time of 7. 6sec is claimed alongside a 135mph top speed. The combined economy is officially rated at 188. 3mpg with CO2 emissions at 35g/km. The GTE can run on battery power alone for 31 miles at speeds of up to 81mph. Click here for Autocars full review of the prototype version of the VW Golf GTE.
