En bil er laget av titusenvis av deler, og noen av dem kan mislykkes når som helst. Hvis du har ferdigheter og erfaring, og svikt i mindre, problemet kan enkelt korrigeres. Men hva om reparasjon av bilen i sted rett og slett umulig? I dette tilfellet, tilgang til MAN kan bare være på slep. Det er hvorfor før du går, spesielt i en lang, bør du alltid ha en tauing kabel.

Den mest praktiske er nylon tauslik kabel tar liten plass, har den nødvendige fleksibiliteten og ekstraordinær styrke. SDA riktig kabellengde, som er 4-6 pm på ledningen må være fra 3 til 5 flagg, godt synlig både dag og natt.



Hvis personen som vil du trekke, er en erfaren bilist, tenker, kanskje må være bare om sine handlinger. Men når begge bilene sitte nybegynnere-alt er mye verre. Men at alternativet kan tilskrives det ekstreme tilfellet.

Master og slave godtar på forhånd om skilt og signaler. Ledende advarer av svingene, bremsing, ditching, etc.. Uansett, må bilen flytte med presenter følger kjøring lys frontlykter og slave-med alarm. Alt dette er å sikre at brukerne forstår hva som skjer å slepe biler.

Under bevegelsen av tauing kabelen må være i konstant spenningden eneste måten både biler vil gå greit. Når bilen går ut med ledende setene, må det på minimum hastighet velger kabel, i.e. langsom roll til kabelen ikke er strukket, og bare når bilen drevet av rikke, kan du begynne å akselerere. Mens går jevnt, men rask nok til å endre tannhjul, ikke å rykk og tok opp, forlater wire tauet under en strekning.

Spesiell oppmerksomhet bør vies til avstikkere, vendinger og svinger, stigninger og utforkjøringer. Når svinger og ob″ezdah alle avhenger av verten, og den vellykkede overvinne av stigninger og utforkjøringer avhenger bare på verten. Opp og nedstigning skal "en pust". Utsikt over veien som fører overlappe Slaven, så først bør litt flytte til midten av veien. Ikke glem at biler med automatgir kan taue bare i nøytral gir. Tauing — skal skje med en hastighet på mindre enn 50 km/t og avstand tauing bør ikke overstige 50 km.

Med firehjulstrekk biler (Audi Quattro, nesten alle Subaru etc.) er slept bare med hevet brua (foran eller bak), hastighet og distanse skal som beskrevet ovenfor. Hvis det er en differensialsperre, kan du ikke bruke denne funksjonen under tauing.