Tråd: Toyota Auris ikonet 1.4D4D T + G første kjøre Anmelde

Den nye Toyota Auris er super rasjonelle og kan være en god eierskap forslag, men mangler karakter og dynamisk bak klassen beste. Dette er den nye Toyota Auris som, ifølge Toyotas PR blurb, lover en sterkere følelsesmessig appell. Selskapet sier det erkjenner at Toyota har alltid vært en rasjonelle valg for kunder, men løfter denne bilen er for folk som ønsker å føle seg mer koblet til bilen sin gjennom måten det ser og stasjoner. Den Auris styling er mer moderne enn forgjengeren (og ganske slippy, med en dra coefficent 0. 277), men youd være hardt presset av å identifisere umiddelbart merkevaren bak. Den er basert på samme plattform som den forrige modellen, med samme 2. 6m akselavstand. På en touch under 4. 3m lang, Auris er en av de korteste bilene i fokus klassen. De skikkelig romslige i front, så theres mye å si for Auriss kompakt pakke, spesielt i urbane områder. Bagasjeplass-på 350-liter-er klasse gjennomsnitt, men falske oppstart gulvet (som lar en flat lasting bay når baksetet brettes ned) gjør det vanskeligere å utnytte. Nye forsetene har imponerende støttende og oppreist ryggen og kjøring er lyd. Den minste fristende aspekten av Auris er trolig bemerkelsesverdig oppreist mot dashbordet, som er overraskende påtrengende og gjør lite for hva interiør atmosfære bilen besitter. Resten av hytta-som sentrum konsollen ordningen-er alle logiske og skrudd tett sammen, men hytte fullstendig mangler noen slags design stil eller gnist.