Tråd: Nye biler 2013: ekstrem ytelse

Med noen veldig spennende superbiler bekreftet for 2013, trekkes slaglinjene en ekstrem ytelse showdown. I en alder av nøysomhet og nedbemanning er det oppmuntrende å se superbil fortsatt levende og godt. 2013 lover å bli et spennende år for ytelse biler, med nye modeller fra Mercedes og Aston Martin, som banebrytende Lamborgini Sesto Elemento og Porsche 918 Spyder. Gamle rivalisering er satt til å være re-antennes også, med utgivelsen av to F1-inspirerte superbiler, McLaren P1 og Ferrari F150. Her er vår guide til hva du skal se for og når.
McLaren P1, September
Begrepet F1 bil for veien har vært mye misbrukt gjennom årene. Kanskje opprinnelige McLaren F1 er nærmest som er oppnådd. Ferraris ekstreme Enzo-baserte FXX var kanskje enda nærmere ekte F1 opplevelse, men eierne var begrenset til å bruke det på kretser.
I dag racing McLaren og Ferrari å veien pågående F1 opplevelse. McLarens P1 var først skal vises offentlig, på fjorårets Paris show, med leveranser i slutten av året.
Programdirektør Paul Mackenzie sier P1 er designet for å føles som en skikkelig racing bil med et trykk på en knapp, som kunne deretter bli kjørt hjem i komfort og raffinement. Men mens McLaren har vist ferdig styling, de tekniske detaljene forblir vage.
McLaren har en makt-til-vekt forhold på mer enn 600bhp per tonn når den går på salg. En slags hybrid energi rekreasjon systemet skal monteres til bilen. Interessant, bakvinge inntak nær hjulene kalles clutch kuler, øke muligheten for at de kan bli brukt til å kjøle en slags KERS svinghjul-Typesystemet.
Biler gelé mugg engineering pakken ble opprettet av aerodynamisk bekymringer og ønsket om å redusere utsiden til et absolutt minimum. P1 bruker ett stykke karbonfiber badekar avledet fra MP4 - 12C, og har en hud laget av svært tynt karbonfiber paneler, som er formet store deler.
Det hevdes P1 kan generere 600kg av downforce tempo godt under biler maksimumshastigheten, en figur som er rundt fem ganger mer enn generert av de 12C. P1s stor dobbel-element bakvingen kan automatisk justere opp til 300mm rearwards en rase spor og opptil 120mm på veien.
P1 har tre forskjellige ride høyde modi, med de laveste for spore bruk. Denne sistnevnte spormodus sikrer at bilene side skjørt og bakre diffuser arbeidet riktig, men det betyr også diffusorer karbonfiber september er bare et par inches over sporet overflaten.
Hvis noen kan endelig leverer en F1 opplevelse for privilegerte få, bør det være McLaren.
Lamborghini Aventador Roadster, Sommer
Sine maker sier åpen Aventador blir den mest spennende Lamborghini noensinne er bygget. Med en 690bhp V12, en 217mph toppfart og 0-62 mph på 3. 0sec, kravet er minst støttet opp på papir.
Aventador Roadster løser de viktigste sviktende av forgjengeren Murcielago. Med stoff-taket på var bilen begrenset til bare 99mph. Aventador får targa-stil todelt karbonfiber tak som veier bare 6kg og kan lett fjernet og lagret ombord. Tak på eller av, toppfart forblir den samme.
Nye aerodynamiske hjelpemidler legges også til 290,000 åpen Aventador over coupe.
Ferrari F150, Høst
McLaren og Ferrari har passet hver andre slag for slag nylig med MP4 - 12C og 458 Italia områder, men deres veien bil rivalisering vil bli tatt til neste nivå med Woking og Maranello hver lanserer nye F1-inspirerte gatemodell.
McLaren har vist sin hånd først med P1 konseptet, men vi må bare vente til mars se Ferrari Enzo erstatning, codenamed F150.
Det vil veie rundt 1100kg og vil bli drevet av en midtmontert V12-motor, parret med en F1 KERS-stil hybridsystem for en samlet produksjon på mer enn 800bhp.
F1 tech pakket inn i F150 inkluderer en race-bil kjørestilling formet til eieren, avansert aktiv aerodynamikk og utstrakt bruk av karbonfiber, inkludert 70kg badekaret.
Ferrari F12 Berlinetta, Mars
Inntil F150 kommer, er F12 Berlinettaen Ferrarier raskeste og kraftigste produksjon gatemodell noensinne.
Sin V12 produserer 730bhp-noen 119bhp mer enn F12s etterfølger, 599GTB og den største kraften tur for en ny Ferrari over modellen den erstatter. Det kan knekke 0-62 mph på 3. 1 sek og nå en toppfart på flere 211 mph. ønsker? På F12 kan bli din for 239,736.
Aston Martin Vanquish Volante, Vinter
Åpne versjonen av Astons beseire forbereder seg for å være bedrifter store centenary modell. En steinstrand avdekke i slutten av August er sannsynlig før leveranser senere i år.
Forvente en nær 200 000 prislapp for område-topping Aston, som vil dele sin 565bhp 5. 9-liters V12-motor med Vanquish coupe.
Lamborghini Sesto Elemento, Vinter
Lamborghini slående 999kg lett spesielle kommer senere i år, selv om en nøyaktig lanseringsdato har ennå bekreftet. Bare 20 Sesto Elemento modeller skal bygges, hver med en prislapp over 1. 5 millioner.
Lamborghini hevder Sesto Elemento treffes 62mph resten på bare 2. 5sec takket være 562bhp V10 drivkraft, men den ekstreme naturen spartanske, strippet ut hytte og svært eksperimentelle smidde karbonfiber konstruksjon gjør det sannsynlig at bilen vil være begrenset til bare krets-bruk.
Mercedes SLS svart serien, Mai
SLS AMG coupe er den nyeste modellen gitt ekstreme, drevet opp og sammenlignet ned Black Series behandling. Black Series forbedringer for at SLS inkluderer en 59bhp økning i sin 6. 2-liters V8, tar den til 622bhp, og en 70kg vektreduksjon, ned 1550 kg.
I juni, en annen ny SLS startes: elektrisk stasjonen. Dette får fire elektriske motorer produsere en kombinert 740bhp og en €416,500 (335 000) prislapp i Tyskland.
Porsche 918 Spyder, September
Den tredje betydelig inntreden i årets hypercar innsats blir er Porsche 918 Spyder. 918, som går inn i produksjonen på 18 September, har allerede slikket Nürburging 10 sekunder raskere enn Carrera GT.
Porsche er eneste av trioen hypercar beslutningstakere så langt å sette noen offisielle tall på sin utvalg-topper. 918 produsere mer enn 784bhp fra sin hybrid drivetrain, som består av en 4. 6-liters V8-motor og to elektriske motorer. Det vil treffe 62mph på 3. 2 sek og har en toppfart over 199 mph. Det vil også kunne reise opp til 15 miles på elektrisk kraft alene, retur en hevdet 94mpg kombinert og avgir bare 70g/km av CO2.
Prisen er satt til €645,000 pluss avgifter (624,000 inkludert mva).
En for 2014: Audi R10
Audi vil bli den fjerde bilprodusenten å lansere en hybrid supercar, men i motsetning til sine konkurrenter, R10 vil være en diesel-elektrisk hybrid i stedet for bensin-elektriske. R10 er en veien pågående versjonen av Le Mans-vinnende R18 e-Tron quattro. Audi første fløt ideen om en diesel superbil med 2008s R12 V12 TDI.