Den nye Ferrari Enzo vil få en støttestruktur i karbonfiber og en V12-motor installert i akselavstanden. Selvfølgelig visste vi at den etterlengtede etterfølgeren til Enzo-superbilen skulle debutere i 2012. De gjettet også på et midtmotoroppsett med en karbonfiber monocoque og en V12. Men nå snakker de om det på offisielt nivå - ved presentasjonen av 458 Spider roadster, allerede før Frankfurt Motor Show, fortalte administrerende direktør i selskapet fra Maranello, Amedeo Felisa, journalistene i Inside Line-publikasjonen om den nye hyperbilen. Amedeo Felisa Mr. Felisa nevnte også at mest sannsynlig vil den nye Enzo (hva modellen vil hete er ennå ikke klart) bli begavet med et hybridkraftverk. Hvilken er ikke rapportert, men italieneren hevder at "formel"-utviklingen - KERS-systemet - var veldig nyttig. Prototypene blir forresten allerede testet med makt og hoved, som vi er klar over. Ferrari Enzo ble produsert fra 2002 til 2004. Først ble det bygget 399 eksemplarer, men så ble den endelige 400-maskinen laget og solgt for et vanvittig beløp på auksjon. Coupeen hadde en karbonfiberramme med doble bærearmoppheng "hele veien", en 660-hestekrefters naturlig aspirert V12 6-motor. 0 i basen og utviklet seg over 350 km/t. Et skudd til hundre tok 3,5-3,6 sekunder Overraskende nok kommer ikke italienerne til å stole på karbonfiberforsterket plast. Aluminium er en prioritet. De sier at den ubetydelige massegevinsten ikke dekker de vanvittige kostnadene ved eksotisk materiale. Ja, på den ene siden er dette sant, men med en bue - denne kompositten blir gradvis billigere, og teknologien er i stadig utvikling. Der borte ber britene fra McLaren om omtrent samme beløp for sin avanserte "karbon" MP4-12C som Ferrari tar for en 458 Italia. Vi tror at nyheten vil motta den siste forsterkede V12 6. 3, som nå er utstyrt med FF skytepause. Men hvis du graver dypere, viser det seg at... dette er den samme forbrenningsmotoren som den originale Enzo hadde. Selvfølgelig sies det ganske frekt, fordi den "tolvsylinderede" fikk tak i direkte injeksjon pluss at den har andre hoder, men blokken med en cambervinkel på 60 ° er den samme Toppsjefen spesifiserte dessverre ikke om Enzo-erstatningen kommer til Genève, men der forventer vi å se minst ett nytt produkt fra det berømte selskapet. Det vil tilsynelatende være etterfølgeren til 599.