Siden begynnelsen av året, drivstoff kostnader steg 7% + i personmarkedet, og + 14% å engros. Dette har allerede gått utover prisstigningen varsel for inneværende år (6-8%). Hvis flere selskaper ikke er rippe prosessen for overgangen til de nye forskriftene, og ville ikke har innført statlig regulering, håndboken ville ikke ha skjedd, direktør for utvikling og markedsføring av IMAC "Cortes" Pavel Strokov. "Markedet må fange opp. I tillegg finnes det drivstoffet som sikrer markedsbalanse. Maksimalt som vi vil se, er prosessen med opphopning av drivstoff, men vil ikke redusere prisen. Og det er usannsynlig at staten vil gripe inn, sier Pavel Strokov intervju til RBK daglig. Huske problemer med drivstoff, senere flyttet til bensin krisen, startet i April i år.