repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Nye britiske sportsbil firmaet planlegger oppfølging sin debut E10 modell med E11 roadster og E12 coupe. Oppstart britiske sportsbil maker Zenos planer å følge opp sin debut E10 modell med en roadster og en kupé som en del av en tre-sterk line-up som det bud for å rival slike som Ariel med Caterham og KTM.
Zenos biler medgrunnlegger og tidligere Caterham Cars sjefen Ansar Ali sa Autocar at firmaet hadde allerede mottatt 23 innskudd for den nylig avdekket E10, en 650 kg spor-fokusert, veg-juridiske sportsbil som er drevet av en 197bhp 2. 0-liters Ford Duratec-motoren.
Han avslørte at arbeidet hadde allerede begynt på to modeller i området, E11 roadster, grunn 2016, og E12 coupe, som er angitt for 2018. Paret vil åpne nye dører for selskapet i Europa, være typegodkjent for europeiske små serieproduksjon.
E10, først sett på Autosport International show tidligere denne måneden, har personlige kjøretøyet godkjenning, betyr det kan bare selges i en rekke europeiske land utenfor Storbritannia.
Ali sa E11 ville være priset over 24,995 E10, og vil være drevet av en som-ennå ikke angitt Ford motor. Enheten vil være Euro 6 utslipp kompatible, og vil trolig være koblet til den samme fem og seks-trinns manuell girkasse alternativer tilbys i E10.
E11 blir mer veien basert enn E10. Den nye modellen vil gjøre bruk av den E10 plattformen, som kombinerer en enkelt innenfor profiler og byggesystemer en sentral kar laget av resirkulert karbon. E12 blir en coupé-versjonen av E11 roadster.
Utviklingen av den første E10 går nå inn sluttfasen, med fokus nå på ytelse og holdbarhet. Ali sa at noen eiere whove allerede plassert innskudd for E10 inviteres til å delta i sin siste utvikling før de første leveransene skjer tidlig neste år.
Både Ali og hans Zenos co-grunnlegger Mark Edwards er trygg 24,995 prislappen på E10 er lav nok til å lokke flere potensielle eiere til Zenos merket.
Prisen ble satt tydelig, sier Ali. Vi så på markedet og mot kunder, vi spurte hva folk ville være villig til å betale for opplevelsen de ønsket, og vi sette tall til den.
Ali sa E10 vil tilby tilgjengelig moro og reell engasjement for sine eiere. Dette er en driver bilen, sa han. Vi har utformet E10 fra driverne sete utover. Som manifesterer seg i alt fra kjøring posisjon til synligheten i pedalen ordningen. Driveren er vårt hovedfokus.
Viktige her er at vi har en portefølje av tre biler, så finansieringen ikke alle gå inn i en bil, kommer i tre.