repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual

Min leiebil fikk egget! Dette var en ny for meg. Det hele begynte da...
Jeg måtte fly ut for et en-dagers møte i vakre Silicon Valley, Nord-California. Jeg ankom dagen før møtet mitt og dukket opp på Hertz, der Id ba om en generisk mellomstore bilen og de ga meg... (trommevirvel please) en Jeep frihet. Gjesp. Jeg vandret tilbake til gull valg området for å se om jeg kunne gjøre noe bedre, men syntes ikke noe verdt bryet. Men rett ved siden var delen oppgraderinger. Da jeg stått der, stirrer på Mercedes og Porsche, en nyttig ekspeditrise kom opp og begynte å raskt snakke meg. Forretninger eller fritid? Vil ha noe moro? Hvordan Cayman? Din for bare en ekstra $300 per dag. For mye penger? Hvordan denne Mercedes SLK cabriolet? Hyggelig supercharger. Bare en ekstra $150/ day, så deal!
Hva jeg egentlig ville var en Mazda MX-5 Miata. Jeg var bare bo en natt, så jeg hadde bare en liten pose. Midt-60 været skrek cabriolet, og jeg var ikke til å gjøre noe mer avansert enn å kjøre 20 miles til møtet mitt. Jeg til slutt zeroed inn på denne konvertible Camaro. For $50/ day ekstra, over $100 per dag prisen jeg allerede betaler, virket det rimelig. Noe som er ganske morsomt, selv om det er base V6. Jada, kan gjøre det.

Ive drevet en haug med GM leie over de siste månedene, så Im begynner å kjenner min vei rundt siste i GM deler bin engineering. Driveren informasjonsskjermbildet i gauge klyngen vises på alle slags GM biler. Indikatoren blinklys har en vri bryteren og trykk knapp som lar deg bla gjennom alle visningsalternativer. (Beklage: en Buick Verano jeg leide forrige måned var akkurat det samme som denne Camaro, men en Chevy Equinox jeg hadde også forrige måned manglet blinklys vri/pressen og i stedet hadde tilsvarende knappene ikke intuitivt ligger i sentrum stabelen under hytte luft kontrollene.)

GMs Bluetooth disse dager er relativt enkelt å sette opp og har alle de nyeste A2DP musikk og albumbilder. Se ut, men hvis du på et begrenset dataene har tenkt. Camaro fortalte meg telefon å begynne å spille musikk, som deretter begynte chewing opp min dataabonnement via Pandora, selv om jeg hørte på NPR på radioen. Likevel, GM angitt anstendig høyttalere. For biler i denne prisklassen, sitt trygt over gjennomsnittet i lydkvalitet.

Jeg meste kjørte med toppen ned, og Im glad for å rapportere at Camaro fikk noe desidert rett: hytte oppvarming. Theres en ventil over venstre kneet du kan peke hvor som helst, holde deg komfortable selv på motorveien hastigheter. Dette er langt bedre enn mange av de eldre Mustang cabrioleter Ive leid gjennom årene som ville gjerne lage mat føttene uten å gjøre noe for resten av dere.

Jeg hadde noen muligheter etasje eller ellers utøve motoren, men Id si ytelsen er om hva youd forventer fra allestedsnærværende to liter turbo firere som er alle raseri i de europeiske bilene og Camaros motoren går på vanlig gass. Total var kjørelengde i det meste motorvei, relativt sedate kjøring, en angitt 25. 4 mpg. sammenlignbare kjøring med en moderne turbo to liter, Id forventer mer som 27-29mpg.

For mange GM biler disse dager har fortsatt små knapper som er vanskelig å presse, men Camaro har to stor, tykk knotter kabinluften og temperatur. hyggelig! Knappene ved siden av skjermen har ingen taktil følelse, skjønt, så du ikke trykke dem lett uten å se. Bummer.

Som du kan se, er trunk plass, spesielt med toppen ned, begrenset. Jeg kan liksom hører Jeremy Clarkson intoning, se dette? Den har rommet... for en pose.

Men hva om det over egging? Vel, tilbrakte jeg natten på en venner hus i Los Altos, en hyggelig del av byen. Camaro var parkert på gaten. om morgenen? Egg. Sannsynligvis et halvt dusin av dem. Ærlig, Im litt forvirret. Representerer dette en protest mot overvektig utskeielser av GM engineering? Ville de har forlatt en Prius alene? Jeg bare parkere i somebodys favorittsted? Vi snakker om Los Altos gjengen aktivitet? Lever Justin Bieber rundt her? Var egg frittgående, og hva effekten av høye Omega-3 fettsyrer på klarlakken? De også ting min tailpipe Lululemon yoga bukser og quinoa granola?

Parkering på bety gater i Los Altos.

Det siste jeg ønsket var å ha Hertz belaste meg en mint å rydde opp etter Los Cholos Altos, så jeg tok Camaro raskt til en nærliggende bilvask. Til en mann, var alle der spilte ut. Tydelig, theyd behandlet denne typen klissete møkk før. Til slutt tok to passerer gjennom maskinen (inkludert en dude med en høytrykk spray wand), men alle egg rester kom ut. Da jeg returnerte det, følte jeg forpliktet til å fortelle Hertz hva som skjedde. Damen bemerket at bilen hadde en eggy lukt (jeg ikke lukter ting), men betale meg den forventede prisen og jeg ble slått for mitt fly hjem.


Generelt kan du kjøpe en Camaro som dette (som best jeg kan fortelle, er det en 1LT cabriolet pluss automatgir, selv om jeg tror rammeløse bakspeilet er en oppgradere vare) for $32,735 (MSRP). En grunnleggende MX-5 Miata er $26,775. Merkelig, hvis du tar top-of-the-line Miata (folding hard top GT) og legge til premium-pakken, du også ende opp mot en MSRP av nøyaktig den samme $32,735. Hvis du trenger token baksetene, er Camaro din vinner. Dets også tilsynelatende litt raskere i 0-60, men hvis du bryr deg om at du bruker den ekstra dollar og kjøpe V8 (eller souping opp en Miata, eller kjøpe en brukt S2000, eller...). På den annen side, Miata blir bedre kjørelengde er lettere å manøvrere og park liten plass og har sin egen SCCA racing-serien Hvis youre så tilbøyelig. Hvis Hertz ga meg valg, utleie Miata vs rental Camaro, for samme pris, Id har Miata hver gang. Hvis jeg var shopping for en lekebil, sammen med fantasy garasjen stor nok det og våre daglige drivere (sukk), deretter Id nesten sikkert kjøpe Miata også.