Kitaj'05: Christian Klien

Race # 750: Oktober 16 2005 og utover. Grand Prix av Kina. Shanghai
Pole Fernando Alonso (Renault R25) -1. 34.080 (208.584 km/t)
Beste rundetid Kimi Räikkönen (McLaren MP4-20) -1. 33.242 (210.458 km/t)
Vinneren Fernando Alonso (Renault R25) -1:39. 53.618 (183.234 km/t)

Sluttfasen av 56-th World Championship skulle nevne vinnerne av den europeiske cupen. Til Økland hastighetsfordelen var med Renault, men deretter skalaer er tydelig begynner å helle i favør av McLaren. Fernando Alonso-som i dag berømte evne til å presse mest mulig ut av enhver situasjon-allerede ble den yngste noensinne vinneren av tittelen på den sterkeste F1 piloten, men tvisten var i full sving.

To poeng i favør av franske folk ikke se før du starter helgen en enorm margin, men på lørdag, da hans lagkamerat Alonso og Giancarlo Fisichella var bystrejšimi i kvalifiseringen McLarens sjansene var sitert er ikke så høy. For laget av Ron Dennis denne sesongen var et par piloter, en god etterligning av is og brann: Kimi Raikkonen og Juan Pablo Montoya.

Men trumps i Shanghai var u fyrene Flavio Briatore, og kastet starte som notater. Fernando rykket kraftfullt frem, og Giancarlo, trofaste squire tok rollen i første sving beste banen. Konfigurasjonen av veien aldri ble betraktet som spesielt overkjørt, så McLaren var fast stengt for tredje og fjerde stillinger.

Femte sirkelen, Alonso trakk vekk fra sine forfølgere av seks sekunder for tiende-på 11, deretter holdt legge på et sekund hver. Og på 20-m Juan Montoya, tydelig iznyvaûŝij fra et ønske om å gå i en risikabelt angrep, men ikke har en slik mulighet, dempe for brede grouds, å spre for å dekke drain trap og slo den av.

For de fleste colombianere betydde dette noen pitstop og rask montering, for hans lags tap av nesten alle sjansen til å vinne konstruktørmesterskapet, og for resten av rase, forlater sikkerhet-maskiner. Alle anstrengelser var forgjeves. Alonso

Den neste betydelige hendelsen, ikke medregnet pogolovnyh besøk i boksene for tanking, ble latterlig kommer av Michael Schumacher. Etter fem påfølgende tyske titler ut av spillet på grunn av en skarp og senere kan du endre reglene. Sesongen viste seg å ikke være for lyse, og endte alle mer merkelig feil på snegle fart og fly safety zone.

Etter en omstart bildet forble den samme: Alonso har forlatt, men Fisichella holdt av Raikkonen. Og her er en annen pause (denne tiden det tok for å evakuere skadet i Narain Karthikeyan kjørte for Jordan tre) har forårsaket det å endre. Ankomst i boksene, var en italiensk fra Renault beveger bevisst sakte gir tid til å fylle tanken å en partner. Og han tuktet Raikkonen, slo under samtidige pit stop, og deretter dommerne for låsen.

Men de fleste er bare tillatt å komme til Kimi på posisjon-fange opp med raskativšegosâ Alonso var urealistisk. Ung pilot gjorde som i rett tid, kunne ikke engang Alain Prost: fabrikk team brakt Renault konstruktørmesterskapet. Raikkonen målpassering nest, fullført samme topp tre Ralf Schumacher av Toyota.
Interessant...
Denne søndagen er ikke Michael Schumacher har dårlig helt fra begynnelsen. En halv time før starten, da Jerry forlot boksene på feltet lanseringen hans Ferrari girkasse mislyktes. Piloten sendt en bil til kanten av veien, og i dette øyeblikk på ham fra bak i høy hastighet bumped Christijan Albers av Minardi. To måtte til slutt starte fra boksene før du går bak rattet på reservedeler maskinene.

Christian Klien

Femte resultatet i Shanghai har bli best i din karriere østerrikske driveren kristne kile. Han likte beskyttelse av landsmenn fra selskapet Red Bull, men kan ikke motstå Grand Prix racing til maskinen med en Red Bull gikk veldig fort.

I sine tidlige år jeg prøvde mange idrettsgrener, var kile, og gokart ikke hans viktigste favoritt. Men alt forandret en sommerdag 1991, da 8-åringen Christian og hans far gjennom hullet i gjerdet (!) gjort veien til Paddock Formel 1 Grand Prix. Det var en fredag, folk var ikke så mye, og IM navtreču uventet fanget Ayrton Senna.

Magiker brël alene, gjennomsyret av sine egne tanker, og da jeg så tapte målløs gutt, så innså alt uten ord og frivillig å bli fotografert. Fast i kniven har allerede tvilte: slekten skrevet for å bli en racerfører.

Suksess i gokart- og Formel BMW var ikke for høyt, og ligaen tittel i den tyske f Renault 2. 0 er ikke-så-utrolige prestasjon. Men foreløpig alle andre østerrikere har ikke hatt og at fordi kristen slått oppmerksomheten deres første, Dr. Marco og senere Dietrich Mateschitz.

Med sin støtte, ting fikk mer moro: i 2003, kile ble Vice-mesteren av den europeiske formelen 3, og i 2004, var kjører en Jaguar på veien F1. Hans lagkamerat Mark Webber, hvis begge kommer til mållinjen, han var fremover, og kunne tjene poeng bare for sjette i Belgia, men det var ikke så viktig. Den neste sesongen, Jaguar tok sted Team Red Bull Racing.

Noen subtilitet, skjønt, var at pilotene i teamet var bare tre, og østerrikske måtte dele en bil med Tonio Liuzzi. Men i de løpene hvor klarte til slutt, han var nesten alltid i topp ti. Det beste resultatet var en femteplass i en trygg Kina. Webmaster-italiensk stod omtrent på samme nivå, men her er David Coulthard kjørte sin Red Bull på den andre er merkbart raskere.

Heldigvis, Mateschitz kjøpte en annen kommando, slik at for å redusere personell problemet. En liten seier for kilen kan betraktes som det faktum at han forlot den i RBR, mens Liuzzi ble sendt til Toro Rosso.

2006 sesongen år for Christian begynte med åttende plass i Bahrain, men deretter opphørt å behage: sammenkomster, ulykke, avslutter de andre ti. Strømmet mer drivstoff på brann opptent podiet Coulthard i Canada. I August lært den østerrikske innfødt at hans kontrakt ikke ville være fornyet. Men fortsatt OK, hvis Dr. Marco sendt sin tradisjonelle SMS ' s. Nei, fortalte sjåføren om alle de tidligere lagkamerat Mark Webber, som Red Bull Racing er invitert til å plassere en kile.

Samme piloten tilbudt å forfølge en karriere med støtte av okser, men allerede oversjøiske. Østerrikske nektet- og han var ikke selv gitt sesong etter sitter bak rattet mer mottakelig Robert Dornbosa.

Kile prøvde å være enig med andre, men uten sponsing pakken fikk bare en tredje driver på Honda. Han gikk selv til en av treningsøktene på Silverstone når Jenson Button prihvatilo magen...

Han har nesten nådd en avtale med Super Aguri når Sakon Yamamoto kom med en pose med penger. Da var det to sesonger i rollen som den andre driveren for BMW Sauber-test. Christian ga selv en liten bit av reiser på testene, men han har allerede smidd kontakter i utholdenhet racing, der ved første forsøk på å klatre på pallen i Le Mans.

Det var klart at formler linje karrieren kommer til en uunngåelig konklusjon. Og flere løp i 2010, kjører for HRT-tilstå deg selv ærlig om du har minner om det? -bare akselerert denne prosessen.

Kontrakt med Marathon team Peugeot på 2012 år så ut som en god oppfølger, men franskmennene har plutselig besluttet å begrense programmet. Så det siste går Christian til start midlertidig og mer i Australia og New Zealand. Og Mark Webber fortsatt vinner i Formel 1 for kjøring en bil med en Red Bull.