Tråd: 2014 Dodge Durango Citadel gjennomgang

Øyeblikket jeg bak rattet i 2014 Dodge Durango jeg umiddelbart ble forelsket. Komfortable omgivelser, masse gadgets, makten Hemi under panseret, og alle fire hjul arbeider for meg: Hva mer kan jeg be om?

Plass til seks eller sju ombord og mer håndtering evner enn jeg forventer fra et kjøretøy størrelse, Durango virkelig gjorde inntrykk. Legg til det faktum at jeg var å Lose topplinjen citadellet og det var en oppskrift på en veldig god uke faktisk.




Hva er en Dodge Durango?
Durango dukket opp jeg ' 98 som en mellomstore SUV og med bare Et år senere 4WD. ble gjort tilgjengelig modellene 2WD, samt en ny mindre motor. Siden da har noen flere sett Durango Dodge generasjoner, motor, oppsett og enda en Chrysler drivetrains tvilling, (i) Aspen.

Nå jeg tredje generasjon Dodge Durango er bygget langs Jeep Grand Cherokee deler og skabb inkludert drivverk og komponenter understell deler. For 2014 har no Durango sportsligere utvendig utseende samt Chrysler 8-trinns girkasse.

2014 Dodge Durango Citadel pris og spesifikasjoner
Hvis det er en ting jeg elsker om amerikanerne, er det på de er valg på kort og aldri trim nivåer. Fem å velge mellom modeller Durango til og å drivetrains jeg et prisklasse er bredt Durango din østers, så å si.

(I) 2014 tilbyr motorer Dodge Durango en potent 3.6 liter Pentastar V6 bare tilgjengelig på SXT begrenset citadellet og modeller. Det produserer og hestekrefter 290 260 lb-ft av dreiemoment, og kan trekke opp til 6200 lb Så er det 360-hestekrefter 5.7 L HEMI V8 tilgjengelig med R/T-modell og som et alternativ på citadellet og begrenset. Den HEMI 390 dreiemomenter mener det kan til opptil 7200 lb er koblet til Begge en 8-trinns automatisk girkasse.

La oss fokusere på min bestemt tester, som var top-of-the-line Citadel versjon. Med en base pris på det sitter litt $52,594 over den base SXT ($39,995). Legg til det faktum på min Durango sported HEMI ($ 2300), samt andre rad kaptein stoler, bakre DVD underholdningssystem og en pakke som inkluderte tech-alle fancy foran-krasj og advarsel lane-avgang serviceoppsettet Gizmoer og min siste oversikt hit over $ 60 k.

Det er mye av mynt, men det er også mye bil.

Kjøring 2014 Dodge Durango Citadel
Til tross for synd styrket opp minivan-lignende utseende stasjonen this bestemt ikke som hele bærer folk. Var Faktisk reaksjonsevne sjokkerende, som var nesten Hi styringen føles.

Med masse snø på bakken og AWD på min disposisjon samt HEMI V8 var det noe definitivt moro med hatt å Dodge Durango. Mens kompatibel med og alle surefooted trekkraft kontrollsystemer på, er det også når eksplosjon no av sinus krevende løses systemer oppgaver.

Styring og presis overraskende er koblet til en bil på this størrelsen. Aldri følte jeg på jeg var hauling rundt et tre-rodde kjøretøy, spesielt ikke når og hamret ble gassen akselerasjon fulgte. Er Makt kuk potente girskift er ««rask. 8-er hastigheten hyper over trenger å være den der og aldri venstre etter høyre utstyr for å være i. Jeg tør si 2014 Dodge Durango Citadel er sporty...

Legg til på de fire hjul uavhengig hjuloppheng som håndterer veien ujevnheter samt med svinger lik finesse og 2014 Dodge Durango Citadel er en drøm å kjøre.

Oh, og la oss ikke glemme lyden av brølende liv når V8 HEMI gass trykk er brukt. Det er noe å si for American muskelen, meg får det hver gang. Som brøler skjønt, vil det guzzle drivstoff. Jeg gjennomsnitt 16,5 L/100 km gjennom hele mangfoldige, som er ikke stor.

Innsiden og ut av 2014 Dodge Durango festningen
Hvis jeg var en ung mann med en ny familie eller en spirende kone gravid med tvillinger eller flere ganger (jeg føler panikk tenke på det), silt ut jeg spillefilmen rett til et Chrysler showroom. Hvorfor? Dodge Durango Citadel alle mandighet tilbyr ville du ønske fra folk bærer uten avkler din maskulinitet ved å ° å kjøre til tvinge en minivan.

OK, så det ikke skyve dører, menn det som en av innvendig plass, en boatload av bakre uber komfortable seter jeg alle tre rader, tilgjengelig underholdning for å holde barna fra kjøring du mentale lange og turer på en V8. Gjort og gjort.

Såvidt eksteriør ser er dette, går en kjekk SUV. Lagre og tykke, Durango's bull-ish krus med nye frontlykter og moderne bakre LED baklysene gi det et unikt utseende på veien som også er ganske atletisk. Innsiden Og som fortsetter titt med utmerket Citadel-trim nappaskinn.

Sammenligne 2014 Dodge Durango Citadel
Jeg kjørte av en nylig Durangos største konkurrenter, Chevrolet Tahoe. (I) American muskelen kommer ut på toppen Durango for stasjonen og ytelse. Hvis den amerikanske du vil, kan du også se til Ford ekspedisjonen. Menn 2014 Dodge Durango virkelig når det gjelder linjen tå ytelse og funksjonalitet tær det, og ganske bra.