Tråd: 2014 Tesla modell S gjennomgang

Våre venner på Wikipedia definerer det stille revolusjon som en & ldquo; periode intense endring i Quebec, Canada, karakterisert ved effektive sekularisert i samfunnet, etableringen av en velferdsstat og omstillingen politikk i federalist og separatistiske fraksjoner. & rdquo; Delen jeg finner spesielt interessant har å gjøre med sekularisert eller tegning fra religiøse orientering.

Bil bransjen er noe som en religion hvor utallige forbrukere og entusiaster sverger ved et bestemt merke, vier tid og energi debattere og forsvare sine valg, ofte på sekulære måte. Videre gjør de som tillegge den vanligvis henger sammen og dele. Det tar tiår eller hundreår for en religion (eller merke) å etablere seg. Gjennom historien har de utfordret og nye de seldomly har nok innflytelse til å tegne troende fra sine gamle måter.

Tesla er her for å teste alle.

Tesla modell S, selv om bare benevnt, tester folks tro i hva de vet og hva de tror en bil kan gjøre. Prøvde min og jeg har konvertert.



Hva er en Tesla modell S?
Tesla modell S 2014 er en mellomstor luksussedan som ingen andre utallige grunner. Unnfanget, og jeg bygget California designet av Tesla Motors Model S kombinerer avanserte fasiliteter, klasse og kvalitet med en helt Birkeland drivverk alle pakket inn jeg en forførende kroppen.

2014 Tesla modell S tar på tunge hitters som BMW 7-serie, Audi A8, Lexus LS og Mercedes-Benz S-klasse som å nevne noen. Jeg dette segmentet av etablerte, etasjer super luxo-kryssere Model S klarer å skinne og en skygge på disse kastet enestående produkter.

Tesla modell S 2014 pris og spesifikasjoner
Flaggskip luksussedan kommandoer Som 2014 Tesla modell S en pris verdig synd bilindustrien hierarkiet jeg posisjon.

En base modell S 60 bærer en utsalgspris på $77,800. Flytte til til prisen $ 85 øker 88.500. Endelig (som kan gjøres mer endelig) P 85 starter på $103,300. Det er mange alternativer tilgjengelige for alle, som kan øke trimmer prisen til nesten $ 140 000.

60 har en 60 kWh batteri, skabb 370 kilometer, tilsvarende 302 hestekrefter nå vil, 100 km/t på 6,2 sekunder, og har en hastighet på 190 km/t. tilbyr en 85 85 kWh batteri, en 480-kilometer området, tilsvarende 362 hestekrefter nå vil, 100 km/t på 5,6 sekunder, og har en hastighet på 200 km/t. Med P, makt stiger til 416, tid faller til 4,4 sekunder (!) og toppfart klatrer til 210 km/t.

Av alle pakkene, hvis 85, er gruppen ytelse pluss den som får. Den oppgraderte støtdempere, legger foringer, barer og dekk stabilisator (Michelin Pilot Sport PS2) som er 20 mm bredere og forskjøvet bak. Området faktisk forbedrer 10-20 kilometer. Alt dette kan kjøpes for $ 6,950 leid!.

Min herlige tester var en P-85 med en rekke alternativer inkludert tech pakken, smart luftfjæring og kvalitet høy ultra-lyd for en av $125,300 totalsum. Krone hver Verdt!

Tesla modell S 2014 Kjøring
Og føler Ser er tro. La meg begynte med å si på alt du har kanskje positivt at på modell S er sant. Av flyr eller matbodene en stor espresso, Tesla modell S er perfekt modell av personlig og familie transport.

Ytelsen er høyt på Teslas liste over sterk kjøring pros. gassresponsen eh maskinpistol ««rask. Virkelig, holde høyre fot jeg sjakk er en oppgave-sentral. Vanligvis med en EV, jeg er rimelig og prøver menn S ' tilgjengelige området quashed evne til å holde min tilbake.

Bare tilbys Nå med RWD (AWD kommer jeg fremtiden), litt tilbakeholdenhet som kreves bakre dekk den og antispinn bruk å holde bilen på vei jeg riktig retning. Umiddelbar er Makt og dens slagg overrasker hver gang.

Hva er mest imponerende er forbikjøring manøvrer. Forlater venstre kjørefelt griser jeg snø swirls gjorde meg fnise. Så er this ««rask bilen som fra skyting til 80 120 km/t tar hva som føles som et unikt sekund. Ja, this 2014 Tesla modell S P er sinnsykt 85 raskt.

Men det er ikke alt om fart. Luftfjæring lener tilbyr seg mot håndtering uten å ofre komfort. Fireveis modifiserbare height-wise det og over 1300 lbs. som utgjør bilens gulvet holde Model S sinnsykt gjennom feiende flatt onramps. Disse elementene også gjøre ««rask-svare, multi-justere elektriske styring svært givende; tur jeg er umiddelbar lar large-ish bilen å føle langt kvikkere enn den burde.

Som med alle EVs hybrider, eh regenererende og oppbremsing til å hjelpe med nøkkelen området. Modell S har 2 innstillinger og er svært standardmodus jeg aggressiv. Være på det kan, siden ble det raskt min stoppe, hovedskjemaet store pedalen programmet bare trenger for å hindre snikende.

Innsiden og ut av 2014 Tesla modell S
Jeg tror ikke på noen andre bil (merke eller for under oversettelse saks) har nådd aspirational visjoner status noensinne så som har raskt modellen S. Det er lett å forstå latterlig hvorfor; se på ting. Tesla designere har klart å skape noe som er tysk-elegant, japansk-elegant amerikansk-kraftig og samtidig.

Det er ingen feil vinkler å gawk på modellen S. 5-dørs når konfigurasjonen kroppen kombi coupe-lignende linjer som vi elsker så som demonstrert av siste comparo på våre Super kupeer. Var skodd med tester min 19 & rdquo; hjul, menn tilgjengelig 21 & rdquo; Turbin legeringer er positivt sexy. Detaljer som lysdioder og frontlys bagasjelokk montert karbon-fiber spoiler matbodene meg SAMA.svak jeg knærne. Hele bilen er Faktisk & ldquo, skitne, & rdquo; Hvis du vet hva jeg mener...

Lagre romslige hytta reservert for de heldige FA som eier en 2014 Tesla modell S er superb. Driveren er best å sette pris til posisjonert på nivået av oppmerksomhet til this bilen. Den sentrale fokuspunktet er uten tvil de gigantiske 17 & rdquo; berøringsskjerm. Mind-lammende og forstyrrende sentral, hvis HMI erfaring skjermen fra kjent raskt. Det er jeg hovedsak så funksjonelt som favoritt tavle, som jeg tilfelle mitt er en iPad.

Den store skjermen holder alle menyer, og hva kan virke øyeblikk innen overveldende hvis andre natur. This tilnærmingen til som kombinerer teknologi, funksjoner og kontroller alle hva langt overgår andre bilprodusenter tilbyr. virkelig.

Instrumentering er også basert skjermen, og en passelig glede å konsultere. Av notatet, men ikke nødvendigvis er bemerkelsesverdig bryterne Skift-lever og er løftet fra vinduet Mercedes (Daimler Chrysler-fra dag). Selvfølgelig, de fungerer fint og jeg er bare ute etter noe negativ (?) å si. Setene, er ikke Også perfekt... Jeg kan være prøver for hardt.

Sammenligne 2014 Tesla modell S
2014 Tesla modell S har trosset og revet luksus flaggskip sedan. Enn ovennevnte biler, modell S lener tilbyr seg jeg på Porsche Panamera og Jaguar XJ. Også kan A7, og mange andre linjen bli tilbud for kule sjarm og grønne yrke av modellen S.

Tesla modell S visker ut linjene mellom statussymbol og sosiale uttalelse. Det er som om Tesla banket jeg spillefilmen high-end av bilen kjøpere og ga dem en grunn til å engstelse ikke noe annet enn no modell S fordi det er det er så god som de andre, pluss en EV.

This bilen er en utrolig stykke teknologi som krever kompromissløs. (I) 2014 er nær det automotive perfeksjon som en bil kan være.