Draad: Nieuwe Mercedes C-klasse details onthuld

Mercedes' 3-serie rivaal opnieuw ontworpen om een beroep doen op jongere kopers. De all-nieuwe Mercedes-Benz C-klasse ziet er veel dramatischer dan todays model en worden doordrenkt met een grote dosis van sportieve intentie.
De vierde generatie C-klasse zal ook worden aangeboden met de nieuwste in-car netwerk internetconnectiviteit en geavanceerde veiligheid tech. Deze functies zijn onderdeel van een offerte te begiftigen met een meer hedendaagse staan dan ooit tevoren om de uitdaging naar de BMW 3-serie.
Het nieuwe model is ingesteld om haar eerste openbare luchten in iets meer dan een jaar tijd op de 2014 Geneva motor show. Het is geweest grondig opnieuw ontworpen met het uitdrukkelijke doel van het aantrekken van jongere kopers.
Mercedes insiders beweren dat weinig of niets zal worden overgedragen van de bestaande C-klasse in een beweging beschreven als een nieuw begin voor de 3-serie en Audi A4 rivaal.
We willen eens en voor altijd te ontdoen van het idee dat de C-klasse een auto gekocht door uw grootvader is, zei een hoge Stuttgart gebaseerde ambtenaar die betrokken zijn bij de nieuwe auto's conceptie. Wij zijn gegaan naar grote lengten om ervoor te zorgen het zal voldoen aan de verwachtingen van een jongere generatie van kopers, zowel visueel als technisch.
De verandering in de nadruk voor de nieuwe auto, met codenaam W205, is gedreven door het besluit toe te voegen de kleinere Cao aan de Mercedes line-up deze komende zomer.
De swoopy vier-deurs CLA, bekeken door de Concept stijl Coupe, is gepland om te bezetten een iets lagere marktsegment, met meer betaalbare prijzen dan todays C-klasse. Hierdoor kunnen de volgende C-klasse verplaatst de helft van een hogere klasse.
Vier nieuwe C-klasse-modellen zijn gepland. Naast de eerste sedan en estate, ingesteld te worden onthuld in maart 2014, bereidt Mercedes ook een meer individueel ingerichte opvolger van de coupe, alsmede een geheel nieuwe stof-overdekt cabriolet voor lancering in 2015.
Alle vier zijn ingesteld voor het ontvangen van de go-faster behandeling van AMG, die voor het voorbereiden van een nieuwe twin-turbo-4. 0-liter V8-motor voor de nieuwe auto.
Afmetingen
De lengte van de nieuwe C-klasse is gestegen van 100mm over todays model tot 4700mm. Die zet het op een lijn met de Audi A4 en breidt het 75mm buiten de 3-serie saloon.
Sommige 80 mm van de toegevoegde lengte is geconcentreerd binnen de wielbasis die verhogingen 2820mm. Autocar ook onthullen kunnen dat de tracks zijn zijn verruimd door tot 40 mm te geven het een grotere voetafdruk. Een overeenkomstige toename breedte duurt het ongeveer 1810mm.
De grotere externe afmetingen wordt beweerd dat het nieuwe model voorzien van aanzienlijk verbeterde binnenruimte. Been, schouder en hoofdruimte zijn verbeterd in de voor- en achterzijde volgens Autocar bronnen. De nieuwe C-klasse is ook ingesteld op het bieden van grotere bagageruimte. De capaciteit van de boot van de salon is gestegen tot 485 liter, dat meer dan in een A4- of 3-serie is.
Chassis
De nieuwe C-klasse zal worden het eerste model Mercedes nieuwe MRA (modulaire aandrijving architectuur) platform te gebruiken. De hot-gevormd stalen monocoque structuur is, in verlengde vormen, ook ingesteld ter ondersteuning van toekomstige incarnaties van de E-klasse en S-klasse, onder een hele lijn van modellen. Het is ontworpen met behulp van de nieuwste bouwtechnieken en, samen met verdere gewichtsbesparing maatregelen gebracht met het chassis, is gezegd om te helpen de nieuwe auto te onderbieden zijn voorganger op de weegschaal ondanks de aanzienlijke toename van de grootte.
Niets is officiële nog, maar een nieuwe basis C160 model wordt gezegd dat wegen minder dan 1380kg, ondanks de stijgingen zowel statische als dynamische stijfheid, die beide worden beschreven als toonaangevende.
De nieuwe C-klasse dreigt te schuwen de lay-out van het strut MacPherson van het bestaande model vooraan voor een nieuwe regeling voor dubbele vorkbeen, bieden meer wiel controle en toegevoegd van laterale stijfheid voor verbeterde afhandeling. De achterzijde, behoudt echter een soortgelijk Multilink-systeem aan de bestaande C-classs, maar het uitgebreid is vernieuwd voor extra niveaus van verfijning.
Motoren
In tegenstelling tot de CAO, die gebruikmaakt van een dwarsgeplaatste motor-indeling, behoudt de nieuwe C-klasse lengterichting gemonteerde motoren. Een nieuwe montage procedure sites ze verlagen in de motor baai en iets meer naar achteren dan met todays model voor verbeterde gewichtsverdeling en een lager zwaartepunt.
Reguliere motoren zal bestaan uit vier-cilinder en V6 benzine-eenheden, variërend van een 184bhp 2. 0-liter turbo van een range-topping 330bhp twin-turbo 3. 0.
De diesels zijn in eerste instantie waarschijnlijk een verbeterde versie van de bestaande 2. 1-liter motor in vier staten van de melodie, die de 120bhp te 220bhp.
Alle motoren ontvangt automatische stop-start en rem energierecuperatie, samen met andere maatregelen stimuleren van efficiëntie. In combinatie met de vermindering van het leeggewicht, wordt dit beweerd om verbeteringen van maximaal 20 g/km CO2-uitstoot.
Mercedes is ook van plan om een plug-in benzine-elektrische hybride versie van de nieuwe C-klasse in 2015. Details zijn schaars, maar bronnen suggereren dat het een all-elektrische actieradius van maximaal 18 mijl zal hebben.
Verdere ontwikkelingen zijn herziene aandrijflijn architectuur met een gewijzigde aandrijfas lay-out. Hierdoor zal Mercedes voor de productie van de nieuwe C-klasse in standaard rear-wheel drive en optionele 4Matic vierwielaandrijving in links rijden en rechts rijden vormen voor de allereerste keer.
Tot nu toe hebben aandrijfas verpakking beperkingen veroorzaakt de 4Matic C-klasse in links station vorm alleen worden geproduceerd. De nieuwe lay-out zal worden aangenomen door de volgende GLK SUV, die zal ook worden geproduceerd in rechts.
De nieuwe C-klasse is ingesteld om te worden gelanceerd met een zestraps handleiding of een nieuwere versie van todays zeven-speed automatische versnellingsbak, afhankelijk van de motor. Een nieuwe negen-speed automatische transmissie ondergaat momenteel ontwikkeling. Mercedes bronnen suggereren echter dat het is onwaarschijnlijk dat zijn weg vinden naar de C-klasse totdat het volgende model haar geplande halverwege de cyclus facelift, in 2017 ontvangt. Het plan is dat het zal in eerste instantie zijn weg vinden naar meer duurdere aanbiedingen voordat druppelen omlaag via de line-up.
Nieuwe tech
Adaptive demping control is standaard op alle modellen en een nieuwe electro-mechanische stuursysteem zal bieden een scala aan opties hands-off automatische parkeren.
De technologie die Mercedes voornemens is te gebruiken in de nieuwe C-klasse bevat een volledige reeks van veiligheidsvoorzieningen die ook bestemd zijn voor de facelift E-klasse. Het beschikt over een stereo camera waarmee extra botsing preventie functies, zoals de auto remmen zelf automatisch ter vermindering van de ernst van een effect.
Ook zullen een nieuwe Distronic Plus functie met besturing staan, die de auto gericht houdt in een gekozen rijstrook en tracks verkeer in files. Er zal ook worden rem staan Plus met Junction helpen, die detecteert cross-flow verkeer en voetgangers en kan stimuleren het remvermogen als onvoldoende kracht wordt uitgeoefend door de bestuurder om te voorkomen dat een effect.