Draad: Eerste drive review: Jaguar XJ-e

Hybride XJ levert indrukwekkende economie, maar het is nog niet bevestigd voor de start van de productie. Waren hier te praten over de meest voordelige full-size sedan van Jaguar ooit heeft gebouwd, het luxueuze XJ-e hybride, die ik onlangs bemonsterd op de openbare weg als onderdeel van Jaguars drie-auto -, zes-stuurprogramma vermelding in de 2012 Future Car Challenge, een 63-mile alle wegen economie test tussen Brighton en Londen. Onze experimentele Jag trio, deel gefinancierd door de regeringen van de drukke en productieve Technology Strategy Board, bleek hun potentieel door de topping hun klasse in de Brighton naar Londen test, het winnen van de award voor 'Meest energie-efficiënte luxe-auto 's — prototype' en het nemen van een nieuwe award 2012, de 'Technische panelen wward van verdienste'. De XJ-e, officieel begroot op 87mpg met een CO2-uitstoot van slechts 75 g/km, is een geavanceerd prototype van de Jaguar is de ontwikkeling in het geval dat de werelden luxe auto kopers ontdekken een voorliefde voor extreme economie. Zo ver zijn ze nog niet; bedrijven zoals Porsche hebben gehad beperkt showroom succes met hun Cayenne en Panamera hybriden. Lijkt degenen die het zich kunnen veroorloven grote prijs van auto ' s kunnen rooien van grote tanken kosten, ook. Echter, bijna elke parameter in autorijden is veranderd in de afgelopen tien jaar, dus niemand mag inzetten tegen regeringen abrupt het oprichten van toekomstige fiscale belemmeringen voor conventionele modellen die grote hybriden ofwel veel meer financieel aantrekkelijk, of misschien wel de enige auto ' s toegestaan in bepaalde binnenstedelijke gebieden.