Draad: Eerste drive review: Audi RS5 cabriolet

De Audi RS5 cabriolet heeft een onmiskenbare aantrekkingskracht, maar de daling-top M3 is nog steeds onze choiceWell, heb haar vier zitplaatsen, vierwielaandrijving, 444bhp en een stoffen dak. Alleen quattro GmbH eventueel dat soort zwaargewicht verzinsel monteren kan: dat klopt, het is de RS5 cabriolet, de nieuwe 68,960 A5 bereik-klapper. Met BMW's line-up van de 4-serie die bestemd zijn voor het volgend jaar het land, zijn waarschijnlijk passende dat Audi heeft aangeboden tot een gespierde herinnering over de vraag waarom zijn grote rivaal besloten dat de gedifferentieerde badging in de eerste plaats nodig was. De driedeurs A5 een grote staatsgreep is gebleken, en zelfs als de alfresco RS5 onwaarschijnlijk om toe te voegen graag de totale verkochte hoeveelheden is, het is een krachtige halo te hebben in de showroom. Onvermijdelijk aandelen het veel met de coupe-variant. De high-revving 4. 2-liter V8-motor blijft aan de voorkant, nog steeds geketend aan de zeven versnellingen S-tronic dubbele koppeling Automatische versnellingsbak. De Unie, levert in combinatie met een controleprogramma van de lancering en de vertrouwde, gesofisticeerde quattro all-wheel-drive systeem, een brusque 0-62 mph tijd van 4. 9sec. boven het dak heeft plaats gemaakt voor een lichtgewicht, triple-gelaagde zachte bovenkant die, tot 31mph, kan zijn vergoten in 15 seconden of bijna zo snel verlaagd van 17. Indrukwekkend, vereist de kap slechts 60 liter bagageruimte te stouwen, zin theres een toonaangevende 320 liter links om te zien met rommel.