Draad: Genoeg over winterbanden, laat praten over winter rijopleidingen

Moet meer worden gedaan om de trein van groot-Brittannië automobilisten hoe te rijden in moeilijke winterse omstandigheden voordat ze de wegen? Het varen terug uit Wales op het bevriezen-mist-gebonden M4 op dinsdag avond, begon ik me af te vragen of groot-Brittannië is genoeg om te trainen de stuurprogramma ' s om te gaan met moeilijke weersomstandigheden.
Winterbanden bieden van een veiligheid-uitkering, maar met een verschillende zwarte ronde dingen op elke hoek van de auto is slechts een deel van de auto-puzzel. Ze zijn alleen maar zo goed als de persoon achter het stuur en leren hoe te rijden in sneeuw, ijs en mist moet zeker nog een intrinsiek onderdeel van de puzzel.
Misschien het idee is een beetje te nanny state, maar ik weet niet herinneren met een specifieke rijlessen in winterse omstandigheden toen ik mij aan het voorbereiden was om mijn rijbewijs, en ik zou zeker profiteren van een aantal.
Mijn gebrek aan sneeuw rijervaring was blootgesteld, in januari 2007, toen ging ik naar Noorwegen om te co-rijden in een rally in een Ford Fiesta ST concurrentie van de auto. De dag voor het evenement in de bevroren diepten van het noorse platteland, ik was het besturen van onze Suzuki Vitara auto te huren in een met sneeuw bedekt bos weg toen gleed ik uit van de controle op een linker bocht.
Het was een vrij langzame incident, maar zodra de Vitara begon te glijden zijwaarts ging alles in snel vooruit-en het volgende wat ik wist, was ik geniet van de sneeuw sloot terwijl opknoping ondersteboven - gelukkig vastgezet met de veiligheidsgordel van de omgekeerde Suzuki, maar het gevoel als een muppet.
Ik zet het ongeval tot aan mijn gebrek aan ervaring in zulke extreme omstandigheden, iets wat Ik heb sinds genomen stappen te verhelpen. Autocars lezerspubliek bevat een hoog percentage van ervaren en deskundige bestuurders, maar voor het merendeel van de bevolking, het rijden op sneeuw bezaaide openbare wegen die niet een tweede natuur als het is voor de Scandinavische en noord-europese automobilisten.
Aan het begin van dit jaar ging ik naar Finland om deel te nemen aan Jaguar Land Rovers winter driving experience. Als de temperatuur zakte tot min 23 graden Celsius, ik reed met een Range Rovers en Jaguars op een prachtige ijs veld in de buurt van Pukinpellontie, ongeveer 65 kilometer ten noorden van Helsinki.
Het meest handig is het leren drift een Jaguar XKR-S cabrio op een bevroren ijs meer. Meerdere finse dames rally kampioen Minna Sillankorva leerde mij de basisbeginselen van het bedienen van een duurzame glijden op het ijs, niet in het minst de finesse van het stuurwiel en subtiele gashendel nodig voor het handhaven van de drift.
Natuurlijk was het erg leuk, en hoewel het niet een les strikt van toepassing op een dagelijkse woon-werkverkeer (hoewel een verlaten met sneeuw bedekte rotonde ziet heel verleidelijk als een winterse slip pan) in termen van het opbouwen van mijn vertrouwen op bevroren wegen het is van onschatbare waarde.
Dus wie voelt zich bedreven in het bevriezen van de wegen? Heeft iedereen deelgenomen aan enige vorm van rijden tijdens de winter natuurlijk en heb je een betere bestuurder? Doen we het zelfs nodig om de moeite te wijten aan de hoeveelheid sneeuw en ijs krijgen we?