Volkswagen voerde een presentatie van de auto!. De eerste indrukken over het nieuwe product op de website «in Het wiel. Van de russische Federatie», zegt Dmitry Fedorov
Volkswagen omhoog! Volkswagen omhoog! is een mini-klasse stadsauto die het Fox-model vervangt. Maar in tegenstelling tot zijn voorganger is hij niet van Braziliaanse, maar van vrij Europese oorsprong. De auto wordt geassembleerd in Bratislava (Slowakije). Volkswagen dacht dat ze zo'n veelbelovend marktsegment in Europa, waar de Volkswagen-groep al lang geen commercieel succesvol model meer had, niet konden verliezen. De voorgangers bleken óf te duur om te produceren, óf juist te primitief voor de consument. Omhoog! zal een redelijk midden nemen. BestuurdersstoelDe minimumprijs in Duitsland is 9850 euro. In Rusland, Up! Ze zijn nog niet van plan om het te verkopen. In Europa zijn er drie hoofdconfiguraties voor. Bovendien zal er in de basis, waar praktisch niets comfortabele uitrusting is, standaard ESP en vier airbags zijn. Gordijnen en airbags beschermen alleen degenen die voorin zittenIn de Volkswagen Up! Het belangrijkste is het ontwerp. Het model onderscheidt zich ook door een andere innovatie uit de toekomst: het eerste automatische noodremsysteem in zijn klasse: een verstandig middel om problemen te voorkomen in geval van onoplettend rijden. Het systeem zelf stopt het voertuig als de laserafstandsmeter bij een snelheid tot 30 km/u een obstakel voor zich "voelt" en de bestuurder op geen enkele manier op het gevaar reageert wanneer de afstand wordt verkleind tot minder dan 10 meter. Het geforceerde remsysteem helpt u een aanrijding in het stadsverkeer te voorkomenRijervaring. Hij rijdt als een goedkope, maar het is een Europese Volkswagen. Van een liter driecilindermotor met een vermogen van 60 of 75 pk moet je geen onthullingen verwachten. Volkswagen Up!Waarom je de Volkswagen Up! in Rusland? Het is onwaarschijnlijk dat we veel mensen zullen hebben die zo'n kleine en vrij eenvoudige Volkswagen willen kopen in termen van decoratie en uitrusting. Zelfs in Europa onder Up! Ontwikkel speciale krediet- en verzekeringsprogramma's met minimale betalingen. Het blijkt dat de auto zelf niet belangrijk is voor de Europeaan, het belangrijkste is om de koper te lokken met een gunstig financieel bod. Geforceerd remsysteem helpt aanrijdingen in stadsverkeer te voorkomenKleine bagageruimte voor stadsgebruikersGordijnen en airbags beschermen alleen degenen die voorin zittenVoorpaneel boeit met beknoptheidBestuurdersstoelVolkswagen Up!Achterbank VW Up! Formeel is dat zo, maar bijna niemand zal ermee willen rijdenDashboardVolkswagen Up! Volkswagen omhoog!