Met behulp van de Navigator een gemakkelijke toegang naar de andere stad. Maar hoe vinden onder de verlichting van het hotel, het restaurant, de musea? Diep in de studie van de punten van de belangen (in het engels - Punt Van Interesse, belangstelling, op zoek zijn naar een antwoord.
Wat is een POI? Het systeem dat in de navigator wordt voorgeschreven, helpt u snel het dichtstbijzijnde ziekenhuis, winkel, bioscoop, enz. in een onbekende stad te vinden. Trouwens, alleen met dit programma kunt u POI-bibliotheken van verschillende fabrikanten gebruiken. Op het testapparaat zijn twee bestanden gewijd aan ons land - van NAVTEQ en TeleAtlas. Dit betekent dat de database completer wordt. Dit is echter slechts het halve werk: het is net zo belangrijk dat het gewenste object gemakkelijk te vinden is. iGo heeft hier geen problemen mee: allereerst krijgt de gebruiker typische verzoeken voor een reiziger-automobilist aangeboden: benzinestations, parkeerplaatsen, restaurants en hotels. Je kunt dieper gaan – langs de route, in de buurt van de huidige of definitieve positie, maar ook in een specifieke stad. Natuurlijk is de keuze van interessante objecten niet beperkt tot het essentiële. Toch zijn sommige posities raadselachtig. Het zoeken naar POI's in iGo is niet alleen handig en logisch geïmplementeerd (met uitzondering van enkele items), maar ook prachtig. Een eenvoudig voorbeeld: de categorie "Kust" verbergt geen promenades en stranden, maar jachthavens en jachtclubs. Dit zijn echter kleine dingen. Bovendien is het niet eenvoudig om het programma op een dood spoor te zetten. Zoek een luchthaven, een circus, een museum en een hotel – iGo kan dergelijke taken perfect aan. Maar als een toerist de stad wil verlaten, kunnen er moeilijkheden ontstaan. Wil je bijvoorbeeld het beroemde Optina Pustyn klooster vinden? Na verschillende mislukte experimenten werd een oplossing gevonden: door te zoeken op de naam van het object in de buurt van de huidige positie. Zoeken in het RussischEn hoe zit het met de POI van puur Russische granaten? Hier is een apparaat met het Navitel-Navigator-programma. Hier hebben we kaarten van Rusland van ons eigen ontwerp, evenals een database met punten. En dat is te merken: geïmporteerde producten proberen de chauffeur niet te belasten met een overvloed aan tags op het scherm, en Navitel staat er letterlijk vol mee. Het heeft alles: restaurants en autodiensten, ziekenhuizen en begraafplaatsen, religieuze organisaties, winkels, parkeerplaatsen... Bovendien, als buitenlandse analogen alleen bekend zijn in Moskou en St. Petersburg, dan kun je hier zelfs in afgelegen steden bezienswaardigheden vinden. Maar het zoeksysteem, evenals de algemene structuur van het menu in Navitel, is geen voorbeeld. Op het hoofdscherm vonden we in plaats van de bekende afkorting POI alleen het mysterieuze item "Dichtstbijzijnde". Blijkbaar is dit woord volgens de ontwikkelaars synoniem met aandachtspunten. Zoeken in de buurt van een bepaald punt ziet er ook nogal vreemd uit. Eerst moet u het item "naast de cursor" selecteren en vervolgens in de onopvallende driehoek onder aan het scherm prikken. Maar er is verder niets om over te klagen – de zoekstructuur stelt u in staat om snel en zelfverzekerd het juiste object te vinden. De categorieën van aandachtspunten zijn aangegeven zoals het hoort. En hun nummer, zowel in de zoekopdracht als op de kaart, verdient de hoogste beoordeling. Nog een nadeel: Navitel is, net als de meeste andere binnenlandse navigatieprogramma's, goed georiënteerd in zijn thuisland, maar het heeft geen zin om ermee op buitenlandse tournee te gaan. In het beste geval vindt u kaarten van de Baltische staten en Finland. GissBesloten om de mogelijkheden van de standaard navigatiesystemen te evalueren, namen we de redactionele Kia Sportage als voorbeeld - het NAVTEQ-programma is geladen in het geheugen van zijn GPS-navigator. Vanaf de eerste minuten boeit de geïntegreerde "gids" door zijn gebruiksgemak. Maar er is ook een belangrijk nadeel, en dat betreft Kia: in tegenstelling tot de meeste andere autofabrikanten die ingebouwde navigators aanbieden, hebben de Koreanen niet beknibbeld op een volledige set kaarten van Europese landen, maar bespaard op russificatie. Dit is het grootste probleem bij het zoeken naar bezienswaardigheden. Op het eerste gezicht is alles eenvoudig: u kunt zoeken op naam en categorieën selecteren. Maar de resultaten van het verwerken van een "snelle" zoekopdracht staan in een lange lijst - het kost veel tijd om er doorheen te scrollen. Maar de indeling in groepen is redelijk: er wordt prioriteit gegeven aan de behoeften van de automobilist (benzinestations, parkeerplaatsen, merktankstations). Ook andere objecten zijn logisch gesorteerd. Maar het ontbreken van het Cyrillische alfabet is buitengewoon verontrustend. De wens om het circus te vinden is een onoplosbare taak geworden. Voer het in het Engels in: circus. Onjuist. Andere opties proberen. Uiteindelijk bleek dat je het nooit zou raden! – Tsirk. De wirwar van letters die opdook in de categorie "theaters" verbijsterde me volledig: wat is tsdkzd? De aanwijzing is het Centrale Paleis van Cultuur van Spoorwegarbeiders. En er zijn veel van dergelijke voorbeelden. De ingebouwde Kia Sporrtage navigator is uitgerust met een goede POI-database en een verstandig zoeksysteem. Kleine labels op de kaart geven uitstekende informatie en leiden tegelijkertijd niet af van het rijden. Maar de inhoud van de database zelf is erg goed. En de navigator vond gemakkelijk bijna alle testpunten. In sommige opzichten was het duidelijk sterker dan zijn concurrenten. Zo vond hij niet alleen alle luchthavens van Moskou, maar liet hij zelfs de aankomst- en vertrekzones zien. Met zo'n "gids" verdwaalt u niet, noch op vakantie, noch op zakenreis. RadarcontactHet klassieke navigatieprogramma is niet het enige hulpmiddel bij het navigeren in een onbekende stad. Eigenaren van mobiele apparaten in een moeilijke situatie worden geholpen door elektronische gidsen of "radar" -programma's. Als eerste kunt u meerdere programma's tegelijk kiezen (bijvoorbeeld GoTo voor Android of mTrip voor iPhone). Om de POI-database en de kaart ter plaatse niet te downloaden voor waanzinnige roamingtarieven, is het beter om vooraf informatie over de gewenste stad te downloaden. Als gevolg hiervan krijgt u niet alleen een navigator met een voetgangersmodus, maar ook een gedetailleerde beschrijving van interessante plaatsen met foto's (en soms met beoordelingen van andere gebruikers). Sommige bedrijven bieden ook regelingen voor openbaar vervoer aan. "Radars" werken anders. Als u bijvoorbeeld de Qype Radar-app op een onbekende plaats op uw Android-apparaat start, hoeft u alleen maar de zoekcategorie (restaurants, hotels, musea, enz.) in te stellen en verbinding te maken met internet. Het programma vindt de dichtstbijzijnde punten en wijst de weg ernaartoe. De inhoud van dergelijke databanken laat echter soms te wensen over. En het is duur om verbinding te maken met het netwerk in het buitenland. Geïmporteerde navigators vormen de basis van het assortiment van Russische winkels. Er verschijnen echter ook in eigen land geproduceerde producten. Bijvoorbeeld Roda Gem GPS-apparaten vervaardigd door het bedrijf Roda uit St. Petersburg. Het apparaat is gebaseerd op een ongebruikelijke oplossing: de MTK ARM 11-processor met een kloksnelheid van 468 MHz, de MTK MT3328-chip is verantwoordelijk voor de verwerking van het satellietsignaal. De navigator is uitgerust met een verwijderbare 900 mAh-batterij, een simkaartsleuf en een 5-inch scherm met een resolutie van 800×480. In 2 GB geheugen installeert de fabrikant het City Guide-programma met kaarten van Rusland en Oekraïne. Sceptici zullen misschien zeggen dat de CPU-prestaties niet genoeg zijn voor zo'n hoge schermresolutie. Maar een korte kennismaking nam twijfels weg: het apparaat werkt snel, de graphics vertragen niet. Alleen de prijs liet me in de steek: tot nu toe is het niet mogelijk om deze navigator voor minder dan 6500 roebel te kopen. Wil je een communicator met een ingebouwde GPS-navigator, maar ben je bang dat je het niet kunt betalen? Bekijk dan het nieuwe Highscreen Cosmo product van dichtbij. Smartphone gebaseerd op Android 2-platform. 2 met een 600 MHz Qualcomm-processor met een 3,2-inch 320×480 capacitief scherm, een 1500 mAh Li-ion-batterij, FM-radio, Bluetooth en Wi-Fi. Je moet toegeven dat de vulling voor een budgetapparaat heel behoorlijk is. Het heeft ook zijn eigen "functie": de onderkant van de telefoon is gemaakt als een grote veelkleurige LED-indicator, die de eigenaar informeert over een bepaalde gebeurtenis. We zijn de navigatie niet vergeten – u kunt elk programma naar het apparaat downloaden en de fabrikant installeert zelf een iDa-pakket met een elektronische sleutel gedurende 90 dagen. En het beste deel is de bescheiden prijs: in Moskou kun je een communicator kopen voor gemiddeld 8000 roebel.
Binnenlandse «Navitel» weer teleurgesteld onhandig menu. Categorieën van points of interest zijn opgenomen als dat nodig is. En zo is hun aantal als in zoekresultaten en op de kaart verdient de hoogste waardering. De NP in de iGo geïmplementeerd niet alleen handig en logisch (met uitzondering van een aantal items), maar ook mooi. Iemand zal niet als dat op de belangrijkste navigatie-scherm, geen tags interessante plaatsen. Maar u kunt de modus «over de huidige positie». Geïntegreerde Navigator KIA Спортидж» is een goede uitvalsbasis NP verstandige systeem van zoeken. Kleine lipjes op de kaart geven van goede informatie en op dezelfde tijd niet wordt afgeleid van het rijden. Daarnaast kunt u filteren, het verwijderen van overbodige. Bij het reizen in het buitenland problemen op: service POI is beschikbaar in de volledige.