Afdrukbare Weergave
Op zaterdag ging ik naar de Kia 200 Continental Tire Sports Car Challenge-race op Homestead-Miami Speedway. Hoewel ik gebruikt ter dekking van de races op een regelmatige basis, die dit was de eerste keer Id gezien een race in deze serie sinds 2009. Het aantal vermeldingen onder de indruk van mij (66) als het aantal verschillende modellen van auto ' s (20) concurreren. Ter herinnering, de Grand-Am Continental Tire Sports Car Challenge heeft twee klassen die worden uitgevoerd in dezelfde race met auto ' s, variërend van Chevrolet Camaros en een Ford Mustang naar beneden in grootte naar Mini Coopers en Honda Civics. Ondanks de verschillen, de sanctionerende instantie van down heeft een goede baan in het maken van de race echt concurrerend in elke klasse. Tijdens de 200-mijl lange race rond de 2. 3-mijl lange weg natuurlijk bij Homestead-Miami Speedway was er genoeg actie en de uiteindelijke winnaars waren Bill Auberlen/Paul Dalla Lana Turner Motorsport BMW M3 (auto nr 96) in de Grand Sport (GS) klasse. Ryan Ellis/Ian Baas nam de geblokte vlag in de Straat Tuner (ST) klasse rijden de APR Afgestemd VW GTI (auto nr 171). Het was teleurstellend hoe vaak de renners te verduren had volledige cursus geel voor kleine incidenten. In alle 25 van 87 ronden werden uitgevoerd onder een geel wat betekende dat de Kia Optima Turbo snelheid van de auto was aan de voorzijde van de winnende auto voor ongeveer de helft van de ronden dat het weergegeven als de officiële leider. De andere teleurstelling was het ontbreken van toeschouwers aanwezig bij de giant raceway. De tribunes waren nagenoeg leeg, zelfs voor de voorgaande belangrijkste feature race voor de Rolex Grand-Am auto ' s. Tegenwoordig, ik denk dat het werkelijke aantal van de wedstrijd de toeschouwers niet uit zo veel als vroeger, want het is televisie-uitzendingen die de financiële investering de moeite waard voor het goed gesponsorde teams. Hoewel veel teams wat hulp van fabrikanten krijgen zijn de alleen echt fabriek-gesponsorde teams van Ford, Honda, Kia, Mazda en Subaru. Ik was er als gast van Kia, dat is de nieuwste fabrikant in te voeren van de serie met een Kia Forte Koup. Het twee-auto-team wordt beheerd door kinetische Motorsports in Georgië. Als dit de eerste poging Kias tot racen is, het team gemakkelijk toegeeft vorig seizoen was een leerervaring. In Daytona, in de eerste race van dit seizoen, de Koups eindigde 2de en 12e in de SINT-klasse. In de Hoeve race Nic Jonsson/Michael Galati (auto geen 10) en eindigde op een 7de in de klas, terwijl Adam Holen/Trevor Hopwood (auto nr 12) eindigde als 25e na het krijgen van de achterbumper kwam uit op een podium tijdens de race. Ondanks de lagere afwerking ter plaatse in de Hoeve race, Jonsson is de derde in de punten en Kia is de tweede fabrikant punten na twee wedstrijden. Net zoals bij de NBA sponsoring, Kia moedigt eigenaren tot het bijwonen van de wedstrijden en er waren wel een paar Kia-het bezit van gezinnen die een gesigneerde posters voor hun kinderen. Kia is van mening dat de race zal helpen bij het verhogen van het profiel in de U. S. en ook helpen bij het verbeteren van de toekomstige productie auto ' s als de Kia ingenieurs krijgt waardevolle feedback van de race team. Als een race fan zijn altijd geweldig om te zien fabrikanten van regelmatige productie auto's actief deelnemen sedan racing. Zelfs als er niet dat veel eigenlijk het bijwonen van wedstrijden in persoon mensen, zijn de voordelen technische kennis die helpt het ras verbeteren. On Saturday I attended the Kia 200 Continental Tire Sports Car Challenge race at Homestead-Miami Speedway. Although I used to cover races on a regular basis this was the first time Id seen a race in this series since 2009. The number of entries impressed me (66) as did the number of different models of cars (20) competing. As a reminder, the Grand-Am Continental Tire Sports Car Challenge has two classes that run in the same race with cars ranging from Chevrolet Camaros and Ford Mustangs down in size to Mini Coopers and Honda Civics. Despite the disparity, the sanctioning body has down a good job in making the racing really competitive within each class. During the 200-mile race around the 2. 3-mile long road course at Homestead-Miami Speedway there was plenty of action and the eventual winners were Bill Auberlen/Paul Dalla Lana in the Turner Motorsport BMW M3 (car no 96) in the Grand Sport (GS) class. Ryan Ellis/Ian Baas took the checkered flag in the Street Tuner (ST) class driving the APR Tuned VW GTI (car no 171). It was disappointing how many times the racers had to endure full course yellows for minor incidents. In all 25 out of 87 laps were run under a yellow which meant that the Kia Optima Turbo pace car was in front of the winning car for about half the laps that it was shown as the official leader. The other disappointment was the lack of spectators in attendance at the giant raceway. The grandstands were practically empty, even for the preceding main feature race for the Rolex Grand-Am cars. Nowadays, I guess the actual number of race spectators does not matter as much as it used to since it is television coverage that really makes the financial investment worthwhile for the well-sponsored teams. Although many teams get some assistance from manufacturers the only truly factory-sponsored teams are from Ford, Honda, Kia, Mazda and Subaru. I was there as a guest of Kia, which is the newest manufacturer to enter the series with a Kia Forte Koup. The two-car team is managed by Kinetic Motorsports in Georgia. As this is Kias first attempt at racing, the team readily admits last season was a learning experience. At Daytona, in the first race this season, the Koups finished 2nd and 12th in the ST class. In the Homestead race Nic Jonsson/Michael Galati (car no 10) finished 7th in class while Adam Burrows/Trevor Hopwood (car no 12) finished 25th after getting its rear bumper bumped off at one stage during the race. Despite the lower finishing spot in the Homestead race, Jonsson is third in points and Kia is second in manufacturer points after two races. Just as it does with its NBA sponsorship, Kia encourages owners to attend the races and there were quite a few Kia-owning families seeking autographed posters for their kids. Kia believes that racing will help raise its profile in the U. S. and also help improve future production cars as Kia engineers receive valuable feedback from the race team. As a racing fan its always great to see manufacturers of regular production cars actively participate in sedan racing. Even if there are not that many people actually attending races in person, the benefits include technical knowledge which helps improve the breed.
