Iħjut Ix-xiri ta 'karozza Ġermaniża sa 10 elf dollaru

 
Meta taħseb dwar ix-xiri ta 'karozza użata sa għaxart elef dollaru, tista' tagħżel fi tliet kategoriji ewlenin, l-ewwel waħda hija karozzi tal-baġit mhux akbar minn ħames snin (Lada Granta, Daewoo, Chevrolet Aveo, Zaz Vida, iċ-Ċiniż), it-tieni hija l-klassi tan-nofs tal-karozzi (kważi l-karozzi barranin kollha tal-klassi C diġà jmorru hawn), u t-tielet kategorija - hawn tista 'diġà toqgħod fuq sedans tal-klassi tan-negozju, iżda l-produzzjoni tas-seklu ta' qabel. U l-għażla bejn dawn il-kategoriji hija pjuttost sempliċi, kollox jiddependi fuq kemm int lest li tonfoq fuq il-manutenzjoni tal-karozza tiegħek. Wara kollox, emminni, il-kumdità meta ssuq f'rilaxx tal-Mercedes tal-1995 ma tistax titqabbel mal-Lada Kalina, għalkemm iż-żewġ karozzi se jiswew madwar l-istess.



Imma jekk xorta taqla 'flus tajbin, mhux biżżejjed għal karozza barranija tajba ġdida, imma mhux daqshekk ftit li tgħannaq f'karozza magħmula miċ-Ċina, tgawdi s-sejħa meloduża tal-kabina kollha? X'inhu allura? Liema karozza tagħżel jekk tridx stabbiltà lokomotiva tal-fwar, intern kbir, kontroll tal-klima, sospensjoni komda u trifles oħra? Ejja nagħtu ħarsa aktar mill-qrib lejn il-karozzi Ġermaniżi, jiġifieri Audi, Mercedes u BMW. Ma 'dan it-trio, ovvjament, tista' żżid Volkswagen, imma mhux dwaru.



Allura, aktar dwar kull wieħed. Għal 8-10k dollari tista 'tixtri BMW tal-ħames serje, u fost żewġ pajjiżi oħra, karozzi ta' din il-marka se jenfasizzaw b'mod favorevoli l-aħjar ġewwa u barra. Iżda, bla dubju, karozzi ta 'din il-marka se jkunu l-aktar għaljin biex jinżammu, minħabba li partijiet fuq il-BMW huma l-aktar għaljin, u skont statistika jkissru ħafna iktar spiss minn oħrajn. Dgħjufija partikolari tal-karozzi Bavarjani tas-snin 90 hija elettronika. Jekk xi ħadd u qarrejja darba kienu s-sid ta 'din il-karozza, jafu dwarha mill-ewwel.



Mercedes se jogħġbu lil sidu b'sospensjoni u affidabilità komdi ħafna - il-karozza hija mibnija fuq qafas li ma jistax jinqata '. U jekk xi parti tfalli, allura tibdilha darba, qatt ma terġa 'tisma' dwarha. Madankollu, id-dekorazzjoni ta 'ġewwa se tkun karatteristika dgħajfa ta' Mercedes. Audi, kif tagħmel dawn il-jiem, se tkun l-art tan-nofs.



Karozzi ta 'dawk iż-żminijiet ħafna drabi jinstabu b'magni enormi, għalhekk kun ippreparat għal infiq eċċessiv fuq it-taxxi. Iżda, jekk int xortik tajba, allura sa 10k dollari tista 'ssib kopja sabiħa tal-A6 Quattro, u mbagħad fit-triq tax-xitwa ma jkollokx l-istess. U jekk għandek għażla bejn ir-rilaxx tal-1996 u l-1998, allura huwa aħjar li tieħu l-anzjani, qabel l-1997 il-qafas kien ħafna iktar affidabbli. L-għażla finali hija ċertament tiegħek, imma ħares lejn l-istatistika u aqra r-reviżjonijiet tas-sidien ta 'dawn il-karozzi tasal għall-konklużjoni li s-sodisfazzjon bil-Mercedes huwa ħafna ogħla.