Il-kumpanija ddeċidiet li tħaffef it-tixrid ta 'vetturi elettriċi, u fuq kollox - Nissan Leaf. Nissan sabet mod oriġinali ħafna biex tkompli żżid id-domanda għall-karozza elettrika Leaf tagħha fl-Ewropa. Apparentement, il-popolarità tal-karozza elettrika dehret insuffiċjenti għall-manifattur, għalhekk Nissan iddeċidiet li tgħin lil dawk li għadhom qed jaħsbu dwar jekk ibiddlux il-karozza tas-soltu b'magna tal-petrol jew diesel għall-Leaf. Għal dan il-għan, Nissan se tinstalla 400 stazzjon tal-iċċarġjar addizzjonali madwar l-Ewropa bi spejjeż tagħha. Il-verżjoni l-ġdida tal-istazzjonijiet elettriċi hija iżgħar u kważi 50% orħos minn dik ta 'qabel u hija kapaċi tiċċarġja karozza elettrika bi 80% fi 30 minuta biss. Barra minn hekk, l-iċċarġjar jista 'jintuża mhux biss mis-sidien ta' Nissan Leaf, iżda wkoll minn sidien ta 'karozzi elettriċi ta' marki oħra, jiġifieri Mitsubishi, Citroen, Peugeot u Renault. "Biż-żieda fin-numru ta' hekk imsejħa ċarġers ta' veloċità għolja madwar l-Ewropa, is-sidien ta' vetturi elettriċi se jkunu jistgħu jimlew malajr il-ħlas tagħhom irrispettivament mid-direzzjoni tal-ivvjaġġar. Aħna fiduċjużi li dan il-pass huwa essenzjali għall-adozzjoni tal-massa ta 'vetturi elettriċi," qal Pierre Loin, il-viċi president tal-ippjanar u l-eko-trasport ta' Nissan. Mill-mod, f'Tokyo, Nissan se turi l-kunċett ta 'karozza elettrika oħra - Pivo 3.