Il-karozzi Ċiniżi se jsiru aktar sikuri minħabba l-introduzzjoni ta' standards ġodda tar-RPĊ għat-testijiet tal-ħbit. L-awtoritajiet Ċiniżi qed jippjanaw titjib fil-Programm ta' Valutazzjoni tal-Karozzi Ġodda taċ-Ċina (C-NCAP), li se jidħol fis-seħħ fl-2012. Skont l-uffiċjali, l-istandards il-ġodda huma adottati b'ħarsa lejn in-normi ta' "swieq oħra" - li speċifikament jirreferu għar-rekwiżiti tal-programm Awstraljan ANCAP u l-Euro NCAP Ewropea. F'termini aktar sempliċi, mit-testijiet tal-ħbit ta 'Lulju 2012 fiċ-Ċina se jitwettqu skont regoli aktar stretti. Pereżempju, it-test tal-ħabta ta' quddiem se jsir b'veloċità ta' 64 km/h (u mhux 56 km/h, bħal qabel), it-testijiet se jqisu l-protezzjoni tal-għonq tas-sewwieq, il-preżenza ta' sistemi awżiljarji bħall-ESP, u l-mannequins se jitqiegħdu mhux biss fuq quddiem iżda wkoll fis-sits ta' wara. B'mod ġenerali, l-għan ewlieni tat-testijiet il-ġodda tal-ħbit jibqa' l-istess - biex il-karozzi Ċiniżi jinġiebu f'livell li jippermetti lill-manifatturi jidħlu fis-swieq tal-Ewropa u tal-Istati Uniti. U dan il-kompitu għadu diffiċli biex jitwettaq, għaliex skont il-Pubblikazzjoni China Car Times, b'test tal-ħabta skont in-normi li għadhom jeżistu għal ħames punti koprew biss 59% tal-karozzi Ċiniżi kollha.