Iħjut Test tal-kraxx elettriċi tat-tesla

L-Amministrazzjoni Nazzjonali tas-Sikurezza tat-Traffiku tal-Awtostrada tal-Istati Uniti (NHTSA) tat l-ogħla klassifikazzjoni ta '5 stilel lil karozza elettrika Mudell S manifatturati mill-kumpanija Tesla Motors fil-kategoriji kollha tal-ittestjar. Dan il-mudell wera l-aħjar riżultat assolut fl-istorja ta 'testijiet bħal dawn, għalkemm kull mudell offrut għall-bejgħ fl-Istati Uniti għandu jgħaddihom.

Għalkemm it-Tesla Model S huwa disponibbli bħala sedan, il-punteġġ tiegħu huwa ogħla minn dak tas-SUVs u l-minibuses kollha. Fir-riżultati dettaljati tat-test, li jintbagħtu lill-manifatturi, ir-riżultat finali huwa ta' 5.4 punti.




Il-graff turi l-Punteġġ tar-Riskju Relattiv (RRS) għat-Tesla Model S meta mqabbel ma 'vetturi NHTSA 2011 oħra.



Il-proċess tal-ittestjar qies il-probabbiltà ta' korriment lis-sewwieq u lill-passiġġieri f'ħabtiet frontali u sekondarji, kif ukoll impatti u rollovers fuq wara.

Speċjalisti ta 'Tesla Motors jispjegaw li sigurtà għolja bħal din hija dovuta għall-proprjetajiet naturali tad-disinn tal-karozza elettrika. M'għandux tank kbir tal-fjuwil, għalhekk huwa possibbli li tagħmel żoni ta 'crumple itwal biex tassorbi l-enerġija f'impatt ta' veloċità għolja. Il-magna b'dijametru ta '30 ċentimetru tal-karozza hija differenti mill-magni enormi ta' karozzi tal-gażolina, li jinbidlu f'kanuni tal-ħadid fatali li jfarrku l-għadam tan-nies meta jaħbtu u jiċċattjaw il-ġisem. Barra minn hekk, il-magna tinsab eqreb lejn il-fus ta 'wara u ftit għandha ċans li tidħol fil-kabina fi kwalunkwe ħabta. Il-barnuża tat-Tesla S tintuża bħala zokk addizzjonali.



Mudell tal-Korp S

Il-Mudell S ukoll mar tajjeb f'wieħed mill-aktar testijiet iebsa tal-ħabta tal-ġenb li qatt saru. Skond ir-riżultati tat-testijiet tal-kraxx, is-sedan żamm, bħala medja, 63.5% tal-volum tal-ispazju tas-sewqan fil-kabina. B'paragun, ħames stilel oħra u waħda mill-aktar karozzi sikuri, il-Volvo S60, iżomm biss 7.8% tal-ispazju. Dan għaliex Tesla Motors saħħet il-ġisem b'ħafna hoods tal-aluminju fuq il-binarji tal-ġenb biex tassorbi l-enerġija tal-ħabta. Mill-mod, l-istess prinċipju ntuża fil-modulu Lunar tal-vettura spazjali Apollo, magħmul biex jinżel fuq il-wiċċ tal-Qamar.



Test tal-Kolliżjoni tal-Ġenb

Ta' nota partikolari huwa t-test tal-ħabta tal-impatt fuq wara. Il-fatt huwa li meta tinstalla t-tielet ringiela ta 'siġġijiet b'sedili tat-tfal, Tesla Motors tinstalla bil-forza bumper doppju addizzjonali. Is-sits bis-sits tat-tfal huma l-aktar post sigur fil-karozza f'każ ta' impatt fuq quddiem u fuq il-ġenb.

Il-Mudell S kien madwar 50% aħjar mill-karozzi l-oħra kollha f'testijiet flip. L-Amministrazzjoni Nazzjonali tas-Sikurezza tat-Traffiku tal-Awtostrada kellha xi problemi b'dan it-test. Minħabba l-batteriji tqal installati madwar il-underbody u ċ-ċentru baxx tal-gravità, is-sedan irrifjuta li jirrombla meta ġew applikati metodi konvenzjonali għalih.

L-esperti ma rnexxilhomx jaqbdu n-nar fuq il-batteriji Mudell S tal-jone tal-litju taħt l-ebda kundizzjonijiet realistiċi.

Interessanti, matul it-test tal-pressjoni tas-saqaf Model S, l-istampa tat-test faqqgħet, skond Tesla Motors. It-tqassim seħħ waqt is-simulazzjoni ta' tagħbija żejda ta' ftit aktar minn 4G.

Smajt u qrajt ħafna dwar din il-karozza elettrika, u madankollu hemm xi dubji. U r-riżultati huma tajbin u jidher li l-karozza nnifisha mhix ħażina, iżda xi ħaġa ma tispirax fiduċja fil-mudell tal-karozza nnifisha. Wara kollox, mhux se jkun adattat għat-toroq tagħna, hekk kellu jsir crash test.