Dubji dwar ir-rilaxx tal-Audi RS5 Cabriolet tneħħew minn abbozzi mill-uffiċċju tal-privattivi. Audi RS4 konvertibbli fil-korp preċedenti tal-B7 ma baqax ibigħ fl-2008. Minn dakinhar, fost il-manifatturi tal-karozzi Ġermaniżi, BMW biss għandha D-konvertibbli ċċarġjat bl-420-horsepower M3 Convertible tagħha. Mercedes-Benz ma trid tikkompeti xejn f'dan is-segment, u toffri lil dawk li jħobbu x-xemx b'veloċità għolja fis-sema biss l-E 500 "sħun". Iżda l-Ingolstadt mhumiex se jħallu l-kamp tal-battalja - abbozzi tal- "kartolina" bbażata fuq l-RS5 "tan-nar" b'żewġ bibien ħarbu mill-uffiċċju tal-privattivi għan-Netwerk. Allura, jista 'jidher li sal-linja tal-ispalla hija kopja tal-magħluq "er-es-fifth". Kollox hawn fuq li huwa mill-ko-pjattaforma A5 Cabriolet. Il-karozza se tkun mgħammra b'wiċċ tad-drapp li jintwew awtomatikament u unità tal-enerġija mill-flagship tal-familja "a-fifth". Jiġifieri, se jkunu ħbieb b'magna V8 4 aspirata b'mod naturali. 2 FSI madwar 450 forzi u 430 metru Newton u gearbox pre-selettiva ta 'seba' band S Tronic b'par klaċċijiet "imxarrba". Naturalment, se jkun hemm ukoll quattro all-wheel drive b'differenzjali ċilindriku ċentrali msakkar minn klaċċ b'ħafna pjanċi - huwa kapaċi jibgħat sa 70% tal-ispinta lill-fus ta 'quddiem u sa 85% sal-poppa (standard, 60% tat-torque se jmur għar-rombli ta' wara). Id-dinamika tal-aċċelerazzjoni meta mqabbla mal-coupe tal-istess isem se tmur għall-agħar ftit. Spurt sa mija se jieħu mhux 4.6, iżda madwar 4.7 sekondi, iżda l-veloċità massima ma tinbidilx - 250 kilometru limitat elettronikament fis-siegħa. Madankollu, il-mudell fakultattiv ta '280 km / h de-covered RS5 se jkun jista' jiddajlja bilkemm. F'liema negozju tal-karozzi l-Ġermaniżi se jġibu n-novità mhux magħruf, iżda huwa probabbli li d-debutt tiegħu se jsir fir-reviżjoni ta 'Marzu fil-pajjiż tal-banek u ċ-ċikkulata.