"Double Chevron" lesta l-formazzjoni tal-linja mudell premium. Fi Frankfurt, il-premiere Ewropew ġie ċċelebrat mis-Citroen DS5 il-ġdid, li ġie ppreżentat għall-ewwel darba fil-wirja f'Shanghai. U b'differenza aħwa iżgħar tagħhom DS3 u DS4, mibnija fuq ix-xażi tal-mudelli C3 u C4, il- "ħamsa" m'għandha x'taqsam xejn mal-C5 sedan. Il-karozza hija maħluqa fuq l-hekk imsejħa "Pjattaforma 2" tat-tħassib tal-PSA (mill-mod, uża Peugeot 308 u Citroen C4), iżda fl-istess ħin hija mgħammra b'sospensjoni idropnewmatika, li tipprovdi bla xkiel eżemplari tal-kors. Karatteristiċi oħra mill-isbaħ tal-karozza għandhom jiġu nnotati bħala impjant ibridu tal-enerġija diżil-elettriku, simili għal dak installat fuq il-Peugeot 3008 Hybrid4. U l-mutur elettriku minn dan duo jsuq ir-roti ta 'wara, li formalment jagħmel id-DS5 karozza sewqan b'erba' roti. Iżda xorta waħda l-ħaġa prinċipali f'din il-karozza mhix l-ekonomija tal-fjuwil u mhux l-affidabbiltà fil-modi marġinali, u l-istil kemm barra kif ukoll ġewwa. Is-salon tal-Citroen glamorous jixbah il-kabina ta 'spazju, u materjali ta' rfinar lussużi jagħmlu inti tinsa li quddiemek karozza hija essenzjalment marka demokratika.