Pereżempju, fir-Russja għal kważi sena ħasbu li Hyundai kienet waqfet tipproduċi Elantra ħelu, u nies cunning ħafna biss kienu jafu li Elantra ma mietitx u teżisti perfettament f'ġisem kompletament ġdid u b'magni ġodda u tinbiegħ b'suċċess barra mir-Russja, inkluża l-Afrika tropikali. U huwa saħansitra popolari mal-poplu Yoruba fin-Niġerja. U madankollu kien interessanti ħafna li ssir familjari ma 'din il-karozza lejliet il-bidu tal-bejgħ fir-Russja. Sabiex immissu lit-tifel ta' sena, iżda xorta novità tas-suq Russu, morna l-Korea. Jista 'jidher offensiv għal xi ħadd li l-karozza tidher magħna aktar tard milli ma' oħrajn - m'hemmx għalfejn tkun offiża. Il-professjonisti jafu li l-ewwel sena ta 'operazzjoni dejjem tiżvela xi difetti u difetti minuri. Allura Elantra se tiġi r-Russja matura u ppreparata tajjeb għal kundizzjonijiet speċifiċi Russi. Madankollu, wara d-dewmien, kif probabbilment qtajt, kien hemm raġunijiet ta 'kummerċjalizzazzjoni notorji, jew sempliċement ix-xewqa li tiffoka l-klijenti fuq l-impjegat tal-istat tal-massa Solaris, li sar l-aħjar bejjiegħ tas-suq tal-karozzi Russu u huwa mmuntat f'impjant f'San Pietruburgu. Ukoll, il-valur ta 'Elanta ma naqas xejn. Denis Petrunin, Direttur Eżekuttiv ta 'Hyundai Russia, jispjega d-dewmien fil-bidu tal-bejgħ Russu ta' Elantra bit-tnedija ta 'SolarisIl-karozza hija prodotta fl-akbar impjant tal-karozzi fid-dinja f'Ulsan, b'kapaċità annwali ta' 1.5 miljun karozza, u mwassla bil-baħar madwar id-dinja. Tieħu 17-il siegħa biex tiġbor Elantra waħda: il-ġisem jiġi wweldjat f'sagħtejn, l-uċuħ jiġu ttrattati fi żmien 10 sigħat, miżbugħa u mnixxfa, u 5 sigħat oħra jintefqu fuq assemblaġġ. Għall-fini ta 'ġustizzja, ninnota li l-impjant ta' Ulsan huwa belt tal-karozzi sħiħa bil-port tal-baħar tiegħu stess (Toyota għandha wkoll il-port tagħha stess), u mhux Elantra biss hija mmuntata hawn, iżda wkoll Veloster (se jiġi r-Russja fl-2012), kif ukoll Ġenesi, Sonata, Accent, Equus rappreżentattiv u numru ta 'oħrajn. Eluf ta 'karozzi qed jistennew li jitgħabbew fuq il-vapur direttament mis-sit tal-fabbrikaHawnhekk il-karozza hija mmuntata, il-fjuwil jimtela, tista' tibda fit-triq. Esternament, Elantra (fil-Korea għandha l-isem kburi Avante) tixbah Sonata mnaqqsa, hemm xi ħaġa minn Solaris fiha - kulħadd għandu komuni l-istil tad-disinn ta 'skultura fluwida, li jista' jiġi tradott bħala "attwali" jew "skultura likwida". Ma nafx kif, imma jogħġobni. Barra minn hekk, l- "iskultura attwali" tirnexxi aħjar fuq karozzi tawwalin - jiġifieri, fuq sedans, li għalihom jappartjeni Elantra. L-organizzazzjoni l-ġdida Elantra L-organizzazzjoni tal-ispazju tal-kabina tinsab fl-aqwa tagħha, tħossok naturali fis-sedil tas-sewwieq, m'għandekx għalfejn tidra xejn. U dan ifisser li r-rikba tkun sigura. Monsoons ilma Korea b'xita qawwija s-sajf kollu. Ma jimpurtax kemm hi umda l-arja, l-ilma litteralment imdendel fih, u t-twieqi fil-karozza huma nodfa. Il-ventilazzjoni u l-arja kondizzjonata jaħdmu perfettament. Il-pannell ta 'quddiem tal-magna l-ġdida tal-gażolina ElantraThe tal-karozza Koreana huwa salib bejn dawk il-magni li se jinbiegħu fir-Russja 1.6 litri GDI 140 hp (fir-Russja joffru 1.6 litri ta' 132 hp u 1.8 litri ta '149.6 hp). Jaħdem flimkien ma 'awtomatiku ta' 6 veloċitajiet tad-disinn tiegħu stess. Huma jaħdmu b'mod armonjuż, mingħajr ma jdejqu t-tranżizzjonijiet nervużi mill-irkaptu għall-irkaptu. Għall-kuntrarju, prattikament ma tindunax b'dawn it-tranżizzjonijiet, biss il-vleġġa tar-revoluzzjonijiet, it-twerżiq, tindika l-bdil. L-idyll jista' jiġi mfixkel biss mill-pass tas-sewqan. Sakemm saqna l-ewwel, xejn ma għamel il-magna tgħolli leħinha. Iżda hekk kif sar meħtieġ li tlaħħaq mal-karozza quddiem, bi pressa qawwija fuq l-aċċeleratur, il-kaxxa, wara ftit ħsieb, qabżet żewġ gerijiet 'l isfel, u beda sett ta' veloċità, akkumpanjat mill-istorbju tal-magna. Tista 'tagħmel dan aktar malajr! Dan huwa kif iġġib ruħha l-magna tal-gażolina b'żewġ litri b'gearbox ta '6 veloċitajiet fuq l-iX-35. Apparentement, dan juri karatteristiċi tal-familja. New ElantraThere m'hemm l-ebda kummenti dwar l-operat tas-sospensjoni u l-intoppi tar-rikba. Għalkemm min jaf, forsi dan huwa l-mertu tal-awtostradi Koreani impekkabbli? Il-pedala tal-brejk tista' tkun aktar informattiva. L-effiċjenza tal-ibbrejkjar innifisha ma kkawżat l-ebda ilment, iżda l-pedala elastika b'puplesija minima tax-xogħol illimitat il-kapaċità li tħoss il-proċess, li tistabbilixxi l-intensità tagħha. Huwa bħal buttuna tas-sejħa: jekk tagħfasha, iddoqq, jekk tħalliha għaddejja, ma ddoqqx. Nammetti bis-sħiħ li din hija proprjetà ta' magna speċifika ħafna. Imma ma kontx l-uniku wieħed li nduna biha . . . Karozza bajda stylish taħt il-qtar ta 'xita sħuna tas-sajf. Dan huwa kif il-Korean Elantra, magħruf ukoll bħala Avante, ġie stampat fil-memorja tiegħi. Issa huwa f'idejn il-kummerċjanti. Fir-Russja, il-Hyundai Elantra se tkun disponibbli f'erba 'livelli ta' trim bi trasmissjonijiet awtomatiċi jew manwali ta '6 veloċitajiet: Bażi, Optima, Kumdità b'magna ta' 1.6 litri li tipproduċi 132 hp u Sport b'magna ta '1.8 litri li tipproduċi 149.6 hp. Prezz - minn 694,900 sa 899,900 rublu. New Elantra New Elantra New Elantra New Elantra Elantra intern fil-livell tat-tirqim SportFront panel tal-ispazju l-ġdid ta 'wara ElantraMore minn sħabu tal-klassiTrunk 485 litriNew ElantraDashboardExecutive Direttur ta' Hyundai Russia Denis Petrunin jispjega d-dewmien fil-bidu tal-bejgħ Russu ta 'Elantra bit-tnedija ta' SolarisAt l-impjant f'UlsanAt l-impjant f'Ulsan, il-korp lestThis il-karozza tintbagħat in-Niġerja, mhux lir-RussjaEluf ta 'karozzi qed jistennew li jitgħabbew fuq il-vapur direttament mill-fabbrika PostijietNew ElantraNew ElantraNew Elantra