Il-crossover il-ġdid CX-5, li qed jitħejja għat-tnedija tas-suq, iwiegħed li jsir l-iktar mudell teknoloġikament avvanzat u ekonomiku tal-marka Ġappuniża. Mazda qed tħejji mexxej ġdid fil-klassi ta 'SUVs kompatti. Is-CX-5 se jirċievi l-aħħar teknoloġiji SkyActiv. L-SUV se jkun mgħammar kemm bi trasmissjonijiet kif ukoll b'magni mil-linja SkyActiv. Barra minn hekk, il-korp tas-CX-5 se jkun ultra-ħafif, li bla dubju se jkun arma eċċellenti fil-ġlieda għall-effiċjenza tal-fjuwil. F'termini sempliċi, l-essenza tat-teknoloġiji SkyActiv hija li l-inġiniera joħorġu l-potenzjal ta 'magni konvenzjonali u jagħmluhom aktar effiċjenti. Pereżempju, magna diesel ta '2.2 litri b'kapaċità ta' 175 hp se tikkonsma 20 fil-mija inqas fjuwil mill-predeċessur tagħha. Fl-istess ħin, it-torque żdied b'50 Nm. U l- "imġieba" ta 'din il-magna diesel se tkun kważi l-istess bħal dik ta' unità tal-petrol. Ta 'min jinnota li t-turbodiesel Mazda l-ġdid se jissodisfa l-istandard ambjentali Euro-6. Ftit ilu, spiji tal-karozzi rnexxielhom "jaqbdu" l-Mazda CX-5 waqt it-testijiet. Il-crossover għadu moħbi taħt camouflage, iżda xi idea tal-mudell il-ġdid xorta tista 'tinkiseb. Mazda twiegħed li l-karozza tal-produzzjoni mhux se tkun differenti ħafna mill-console Minagi.