Ejja jiffamiljarizzaw ruħhom mat-trakk tan-nar, li, ma jimpurtax kif is-sewqan, dejjem jiċċaqlaq ' il quddiem biss!
Ejja ma niġġudikawx lill-artist bl-aħrax - fil-fatt, ir-roti taż-żewġ pontijiet isiru sinkroniċi. F'Miass, fl-impjant tal-karozzi IVECO AMT, huma għamlu karozza speċjali b'żewġ kabini - għal operazzjonijiet ta 'salvataġġ f'mini mibnija fil-viċinanzi ta' Sochi għall-Olimpjadi li ġejjin. Madankollu, fir-Russja hemm ħafna konġestjonijiet (fis-sens litterali tal-kelma) fejn karozza kbira ma tistax iddur, u karozza bħal din tista 'tkun sempliċement insostitwibbli. Id-disinn beda minn qabel mid-disinjaturi Ural tagħhom stess. IVECO AMT hija impriża konġunta Russa-Taljana li hija involuta mhux biss fl-assemblaġġ ta' trakkijiet tqal "IVECO-Trucker", iżda tipproduċi wkoll vetturi speċjali fuq l-unitajiet tagħhom. Madankollu, it-trakk b'rasu doppja rriżulta li kien tant mhux tas-soltu li ssorprenda anke lill-ħaddiema tal-fabbrika nfushom. U wara prova qasira fit-toroq lokali, indunajna ħaġa oħra: f'din il-forma, il-karozza tikkawża konfużjoni konsiderevoli fost utenti oħra tat-triq. Tista' timmaġina s-sentiment ta' sewwieq li f'daqqa waħda ra l-faċċata ta' trakk enormi fil-karreġġjata tiegħu? Għalhekk, għal aktar ittestjar u sewqan tal-karozza lill-manifattur tas-superstrutturi, il-kabina duplikata ġiet imdendla b'tarpaulin. Fil-każ biss, biex ma niżirgħux paniku fit-triq. Biex lanċa l-karozza lill-manifatturi tas-superstrutturi, il-kabina "ta 'wara" (hija fuq il-lemin) hija camouflaged bħala vann tal-kanvas. Fil-ħajja reali, dawn il-karozzi jkollhom isuqu ftit, il-kompitu ewlieni huwa li sservi għassa. Nar f'mina mhux inqas terribbli milli fi skajskrejper - m'hemmx fejn tiġri! Jekk ikun meħtieġ, allura l-feles installat quddiem in-nar għandu jnaddaf it-triq għal vetturi oħra ta' salvataġġ. Se jkun hemm bżonn - faċilment jiġbed lil dawk li huma msakkra f'inċident, u jrażżan in-nar bir-ragħwa jew l-ilma minn kontenitur ta 'erba' kubi. Jekk ma jkunx hemm biżżejjed ilma, is-sewwieq jittrasferixxi għall-kabina ta 'wara u jgħaġġel mill-mina għall-eqreb ġibjun tan-nar b'veloċitajiet sa 85 km / h. Il-pompa mmuntata fuq il-magna hija kapaċi timla t-tank f'40 sekonda!Fiż-żona tan-nar, ġeneralment m'hemm xejn x'tieħu n-nifs - l-ossiġnu jinħaraq, id-duħħan acrid jinsab kullimkien. Iżda mhux biss l-ekwipaġġ tal-ġlied jeħtieġ provvista ta 'arja. Biex tevita li l-magna tifga, il-karozza kienet mgħammra b'sistema ta 'respirazzjoni artifiċjali - ċilindri tal-arja kkompressata. Il-kabini huma mgħammra b'unitajiet ta 'ventilazzjoni tal-filtru, għalhekk ekwipaġġ ta' sitt persuni f'xi wieħed minnhom se jkun jista 'jgħaddi mingħajr maskri tal-gass. Fost id-differenzi bejn il-vettura tan-nar u s-salvataġġ "b'żewġ uċuħ" (PSA) u trakk konvenzjonali mhumiex biss żewġ kabini, iżda wkoll chassis speċjali. Il-karozza hija all-wheel drive, u ż-żewġ fusien huma steerable (vireg u lievi jgħaddu tul il-qafas) - dan itejjeb il-manuvrabbiltà, inaqqas ir-raġġ tad-dawrien. Il-piż totali tal-pompier huwa 18,000 kg, id-distribuzzjoni tal-piż hija ideali - 50:50. Il-pontijiet huma ttestjati bil-ħin u kundizzjonijiet ħorox - il-prototipi tagħhom urew lilhom infushom anke fuq il-leġġendarju Bamov "magirus". Il-magna mill-firxa IVECO ntgħażlet ukoll b'marġni - l-akbar, il-Cursor F3B 13 b'volum ta '12.88 litri, iżda mhux fil-verżjoni 560-horsepower, iżda b'issettjar minimu ta' enerġija ta '380 hp. bi. Iżda l-affidabbiltà hija massima, u dan huwa ħafna aktar importanti għal vettura tal-ġlied. Mistoqsija interessanti: liema mill-kabini hija meqjusa bħala l-faċċata? Iddeċidejna - dak li taħtu hija installata l-magna. Il-pompi għat-tifi tan-nar u l-mili tat-tank huma mmuntati fuq wara. Biex tissimplifika kemm jista' jkun ix-xogħol tas-sewwieq, speċjalment f'ambjent ta' tensjoni bħal dan, il-karozza kienet mgħammra bi trażmissjoni awtomatika ZF. Magħha, mill-mod, ma kienx hemm bżonn li jinġibdu shifters tal-gerijiet miż-żewġ kabini u r-riskju ta 'imblukkar aċċidentali tal-kontroll mill-kabina l-oħra sparixxa. Minn ZF u l-każ tat-trasferiment - huwa meħtieġ li tittrasmetti t-torque lill-fusien tas-sewqan. Iżda bejn il-kaxxa Ġermaniża u l-każ tat-trasferiment, hija installata gearbox b'lura domestika. Huwa hu li jipprovdi l-istess veloċitajiet tal-karozza fiż-żewġ direzzjonijiet.