Manifattur żgħir tal-karozzi kei miftuħ Honda Beat minn Tokyo prodott minn Mejju 1991 sa Frar 1996. Madankollu, is-sena ta 'qabel l-aħħar, il-kelma bdiet tiċċirkola li l-Ġappuniżi kienu qed jippjanaw li jerġgħu jqajmu t-roadster tas-subkompatat. Sena qabel, anke ntwera harbinger - il-kunċett Honda OSM. Issa x-xnigħat kisbu informazzjoni kurjuża ġdida: jgħidu li t- "tarbija" se tinbiegħ mhux biss fil-Land tax-Xemx Rising, iżda wkoll fl-Ewropa u fl-Istati. Il-prezz tal-bidu stmat fir-Renju Unit huwa 20 elf lira sterlina (madwar 32 500 dollaru bir-rata tal-kambju kurrenti). X'iktar huwa magħruf? Il-kollegi tagħna mill-pubblikazzjoni Auto Express jiddikjaraw: is-suċċessur tal-Beat, x'aktarx, se jinbena fuq il-pjattaforma tal-hatchback ibridu psewdo-sportiv Honda CR-Z (McPherson struts quddiem u raġġ ta 'torsjoni fuq wara), iżda mhux se jsir "doppju" - in-novità se tkun maqlugħa minn magna tal-gażolina b'volum ta 'ħidma ta' 1.3 jew 1.5 litri b'sistema ta 'startjar / waqfien li tissikket il-magna fid-dwal tat-traffiku. Madankollu, il-gearbox hija aktar interessanti. Skond ix-xnigħat, ir- "robot" b'żewġ klaċċijiet bil-karozza se jinqasam ... Mutur Honda VFR1200F! L-Ingliżi jemmnu li ż-żewġ bibien se jikkompetu prinċipalment mal- "kartolini" tar-Riħ Renault u l-ultralight li jmiss Mazda MX-5. Dak kollu għalissa. Nisperaw li eqreb lejn id-debutt tal-werriet tal-K-car, l-insiders jaqsmu ftit aktar informazzjoni.