Iħjut Motor Ġinevra juru: Audi li jistordu ma ' A3 g-tron

A3 li jaħdem bil-gass jista' jwitti t-triq għall-mutur newtrali f'dak il-karbonju bis-saħħa tat-teknoloġija rivoluzzjonarja tal-gass elettroniku ta' Audi. Audi se juri A3 li jaħdem bil-gass fl-ispettaklu tal-mutur ta 'Ġinevra. Il-g-tron Sportiv a3 inħoloq flimkien mal-impjant il-ġdid tal-gass elettroniku ta' Audi f'Werlte, li jipproduċi gass newtrali għall-karbonju minn elettriku rinnovabbli.
Il-powertrain tal-g-tron tinkludi żewġ tankijiet tal-gass u magna regolari tal-kombustjoni interna. It-tankijiet jistgħu jaħżnu l-gass elettroniku prodott mill-Audi, jew mill-Gass Naturali Kkompressat regolari (CNG).
Maħżuna taħt l-art tal-ibbutjar, it-tankijiet tal-Audi jistgħu jżommu 7kg ta 'gass kull wieħed, maħżuna sa 200bar. Audi ssostni konsum tal-fjuwil fuq il-gass għall-g-tron ta' 3. 5kg/100 km, li jagħti firxa ta' gass biss ta' 400km (242 mil).
L-użu tal-gass ifisser li kull tank tal-karburant jiżen, meta jkun mimli, 27kg inqas minn tank konvenzjonali tal-karburant tal-petrol jew tad-diżil. Mibnija minn polimeru tal-poliammid u rinfurzati b'polimeru rinforzat bil-karbonju, it-tankijiet huma estremament b'saħħithom u ħfief.
Regolatur elettroniku tal-pressjoni jsaħħaħ l-effiċjenza tal-G-tron A3 meta jaħdem fuq il-gass. Dan jippermetti li l-gass bi pressjoni baxxa jinqeha waqt is-sewqan b'veloċità baxxa, filwaqt li jippermettilu wkoll li jgħaddi bi pressjoni għolja meta tkun meħtieġa prestazzjoni akbar.
Il-magna petrol fl-A3 g-tron hija bbażata fuq il-1. 4 TFSI misjuba fil-medda A3 u tipproduċi 108bhp u 147lb ft. Audi jgħid li l-kunċett huwa bivalenti, jiġifieri l-prestazzjoni hija identika irrispettivament mill-fjuwil; il-veloċità għolja hija 118mph u 0-62mph tieħu 11 sekondi. Il-firxa tal-magna, li taħdem bil-petrol, hija ta' 900km (559 mil).
L-A3 g-tron huwa parti minn proġett usa' minn Audi li jinvolvi l-faċilità tiegħu tal-gass elettroniku f'Werlte. Hija tuża elettriku rinnovabbli biex tipproduċi l-gass permezz tal-elettroliżi tal-ilma, tagħmel l-idroġenu u l-ossiġnu, u r-reazzjoni tal-idroġenu bis-CO2 biex tipproduċi metan sintetiku li Audi jsejjaħ il-gass elettroniku. Il-gass elettroniku huwa kimikament identiku għall-gass naturali.

Audi se ussu l-gass elettroniku biex tibbreklib 1500 A3 g-trons, li kull wieħed li kien qed jistqarr il-15000km fis-sena fi provi. Anki meta l-emissjonijiet tal-bini tal-bini tal-elettroniku tal-impjant tal-gass elettroniku, Audi li jaqdi tas-CO2 ta' 30g/km.